ارتفاع أسعار النفط بعد إعلان ترامب احتجاز سفينة إيرانية

ارتفاع أسعار النفط وتصاعد التوترات في مضيق هرمز

ارتفعت أسعار النفط العالمية في تعاملات صباح الاثنين بآسيا بعد أن أعلن الرئيس دونالد ترامب أن الولايات المتحدة اعترضت واحتجزت سفينة شحن ترفع العلم الإيراني.

جاء ذلك بعد أن أعلنت إيران يوم السبت أنها ستغلق مضيق هرمز أمام السفن التجارية مرة أخرى وأن أي سفينة تقترب منه ستكون هدفاً.

ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بنسبة 4.74% لتصل إلى 94.66 دولاراً للبرميل، بينما ارتفع خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 5.6% ليصل إلى 88.55 دولاراً.

شهدت أسواق الطاقة تقلبات حادة منذ أن هاجمت الولايات المتحدة وإسرائيل إيران في 28 فبراير، وردت طهران بتهديدات لاستهداف الشحن في المضيق، الذي يمر عبره حوالي 20% من نفط العالم والغاز الطبيعي المسال.

المفاوضات والموقف الإيراني

في وقت سابق، قال ترامب إن ممثليه سيكونون في باكستان يوم الاثنين لإجراء مفاوضات. وقال مسؤول في البيت الأبيض إن نائب الرئيس جي.دي. فانس سيقود الوفد الأمريكي.

لكن وسائل الإعلام الحكومية الإيرانية قالت إن طهران “ليس لديها خطط حالياً للمشاركة” في المحادثات، على الرغم من أن المسؤولين الإيرانيين لم يوضحوا موقف البلاد بعد.

وقال المحلل سول كافونيك من شركة الخدمات المالية MST Marquee لبي بي سي: “تستمر أسواق النفط في التقلب استجابةً لمنشورات وسائل التواصل الاجتماعي المتأرجحة من قبل الولايات المتحدة وإيران، بدلاً من الحقائق على الأرض التي لا تزال تمثل تحدياً لاستئناف تدفقات النفط بسرعة”. وأضاف: “هذا كله جزء من المفاوضات، التي تتجلى مادياً في الوقت الحقيقي في مضيق هرمز”.

أهمية مضيق هرمز واستمرار الإغلاق

ظل مضيق هرمز مغلقاً يوم الأحد، بعد يوم من إعلان الحرس الثوري الإيراني إنهاء إعادة فتح مؤقتة بسبب الحصار الأمريكي، الذي قال إنه انتهك شروط اتفاق وقف إطلاق النار بينهما. وقالت إيران إن المضيق سيبقى مغلقاً حتى تنهي الولايات المتحدة حصارها البحري.

وكان ترامب قد صرح يوم الجمعة بأن الحصار البحري سيستمر حتى يتم التوصل إلى اتفاق بين البلدين.

مضيق هرمز هو ممر مائي ضيق يقع بين إيران والإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان. يربط الممر المائي – الذي يبلغ عرضه حوالي 21 ميلاً (33 كم) عند أضيق نقطة له – الخليج بخليج عمان، مما يجعله طريق شحن عالمياً حيوياً.

يمر حوالي 20% من نفط العالم والغاز الطبيعي المسال عادة عبر مضيق هرمز. لا يأتي هذا النفط من إيران فحسب، بل أيضاً من دول الخليج مثل العراق والكويت وقطر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة.

في عام 2025، مر حوالي 20 مليون برميل من النفط عبر الممر المائي يومياً، وفقاً لتقديرات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) – وهذا يمثل تجارة طاقة بقيمة تقارب 600 مليار دولار سنوياً. انخفضت حركة الملاحة البحرية بشكل كبير منذ بدء الحرب.

الأزمة العالمية للطاقة وتأثيرها على آسيا

شهدت أسعار الطاقة تداولاً متقلباً منذ بداية الحرب الإيرانية. كان خام برنت، وهو معيار لأسعار العقود الآجلة للنفط، يتداول بأقل من 70 دولاراً للبرميل قبل الصراع. وفي 9 مارس، وصل إلى ما يقرب من 120 دولاراً.

العقود الآجلة هي اتفاق لشراء أو بيع أصول بسعر محدد في تاريخ معين في المستقبل. وعقد برنت الآجل الذي يتم تداوله حالياً هو لتسليم النفط الخام في يونيو.

أثار الصراع أزمة طاقة عالمية مع ارتفاع الأسعار بشكل حاد، بينما تواجه بعض الدول نقصاً في الوقود.

تضررت آسيا بشكل خاص حيث تعتمد المنطقة على الشحنات التي تمر عادة عبر مضيق هرمز لتلبية حوالي 90% من احتياجاتها من الطاقة.

أمرت الحكومات الموظفين بالعمل من المنزل، وخفضت أسبوع العمل، وأعلنت عطلات وطنية، وأغلقت الجامعات مبكراً للحفاظ على إمداداتها.

دعت بعض دول جنوب شرق آسيا، بما في ذلك سنغافورة وتايلاند، الناس إلى الحد من استخدام مكيفات الهواء لتوفير الطاقة.

حتى الصين – التي يُعتقد أن لديها احتياطيات تعادل واردات ثلاثة أشهر – تجري تعديلات، وتحد من ارتفاع أسعار الوقود حيث يواجه المواطنون قفزة بنسبة 20% في الأسعار.

أعلنت شركات الطيران في جميع أنحاء المنطقة عن إجراءات للتعامل مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات.

في الأسبوع الماضي، حذر رئيس وكالة الطاقة الدولية (IEA) من أن أوروبا “قد يتبقى لديها وقود طائرات يكفي لستة أسابيع”. وقال فاتح بيرول لوكالة أسوشيتد برس إنه قد تكون هناك إلغاءات للرحلات الجوية قريباً إذا ظلت الإمدادات محظورة.

في المملكة المتحدة، انخفضت أسعار البنزين والديزل في نهاية الأسبوع الماضي بعد سلسلة من الارتفاعات.

#أسعار_النفط #مضيق_هرمز #أزمة_الطاقة #الولايات_المتحدة #إيران #الشرق_الأوسط #الاقتصاد_العالمي #النفط_الخام #الطاقة #التوترات_الجيوسياسية