كيف غيرت الطائرات الإيرانية المسيرة شكل الحرب في العالم؟

بي بي سي
قبل 7 ساعات
وقت القراءة: 7 دقائق
في خضم الحرب المشتركة بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، نشر الخبير العسكري أكرم خريف كتابًا بعنوان “في ظل الشاهد”.
في الكتاب، يشرح خريف هيكل وتطور صناعة الطائرات المسيرة في إيران، ويوضح كيف أصبحت إيران واحدة من القوى العسكرية الكبرى في العالم على الرغم من العقوبات الأمريكية المفروضة عليها.
تم تضمين معلومات عن الطائرات الإيرانية المسيرة في تقرير الحرب الحدودية بين حزب الله في لبنان وإسرائيل. بعد تحليل حطام بعض الطائرات، تم العثور على صلة قوية بين تلك التي يستخدمها الحوثيون في اليمن وتلك المنتجة في إيران.
في سبتمبر 2022، صدم العالم بخبر أن إيران تزود روسيا بطائرات عسكرية مسيرة. جاء ذلك بعد رؤية صورتين لطائرتين من طراز (شاهد 136) تحلقان في سماء كييف، عاصمة أوكرانيا.
كيف تمكنت دولة تخضع لعقوبات لأكثر من 40 عامًا من تغيير صورتها في عيون العالم؟ وما الذي أدى إلى هذا النجاح؟
أجبرت العقوبات المفروضة على إيران عام 1979 القادة الإيرانيين على إيجاد طرق لحل مشاكلهم بأنفسهم لكسر اعتمادهم. دفعهم هذا الوضع إلى الاعتماد على الصناعة المحلية بدلاً من الاعتماد على المساعدين الخارجيين. نتيجة للعقوبات، أقامت إيران تحالفات مع دول أجنبية لتلبية احتياجاتها. اعتمدت على التكنولوجيا المحلية وتحملت نقص بعض المعدات، وأظهرت صمودًا وتصميمًا.
عندما غادر محمد رضا بهلوي، شاه إيران، البلاد في يناير 1979، تركها كأقوى قوة عسكرية في المنطقة. كان لدى القوات الجوية الإيرانية طائرات F-14 Tomcats و F-4 Phantoms و F-5 Tigers.
في ذلك الوقت، كانت القوات المسلحة الإيرانية تحتل المرتبة الخامسة عالميًا من حيث المعدات، بعد جيوش الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي وبريطانيا وفرنسا. في ذلك الوقت، كان يُنظر إلى الجيش الإيراني على أنه أقوى من جيوش ألمانيا والصين ومنافستها إسرائيل، حيث كان يمتلك طائرة F-14 Tomcat المقاتلة، والتي كانت أقوى طائرة مقاتلة في العالم آنذاك.
الأكثر قراءة
لكن صيانة الطائرات كانت تعتمد على عدد كبير من المهندسين والفنيين الأمريكيين في إيران، وكانت قطع الغيار تُحصل عليها من شركة جرومان في الولايات المتحدة. لهذه الأسباب، كانت الطائرات تعتمد كليًا على الولايات المتحدة لتشغيلها.
بعد سقوط الشاه، فر معظم القادة الإيرانيين من البلاد أو قُتلوا أو سُجنوا. ثم غادر المهندسون والفنيون الأمريكيون إيران، وأنهت الشركات الأمريكية عقودها مع الحكومة الإيرانية الجديدة.
ضرورة الابداع
في سبتمبر 1980، هاجمت القوات العراقية إيران، وبدأت حرب بين البلدين استمرت ثماني سنوات. استخدمت أسلحة مدمرة لإحداث دمار وقتل، بما في ذلك الأسلحة الكيميائية، وقُتل ما يقرب من مليون شخص خلال تلك الفترة.
في بداية هذه الحرب، كانت القوات العراقية تتمتع بميزة بسبب تفوقها. اشترى الجيش العراقي طائرات من الاتحاد السوفيتي واستخدم أقمار الاتحاد السوفيتي الصناعية لمعرفة مواقع وتحركات أعدائهم.
أما في الجانب الإيراني، فقد كانت قواتها تقاتل في ظروف صعبة وحُرمت من القدرة على التنقل والحصول على تقارير استخباراتية.
لذلك، كانت إيران بحاجة إلى تطوير تكنولوجي للبقاء على قيد الحياة بين الدول التي تهددها باستمرار. كما أن العقوبات الاقتصادية المفروضة عليها منعتها من إصلاح نفسها. لذلك، تعهدوا بالبدء في إنتاج ابتكارات محلية، بدلاً من الشراء من الخارج.
فكرة بسيطة: إذا لم يكن بالإمكان قيادة طائرات يمكنها الكشف عن مواقع وتحركات العدو، فربما يمكن لتقنية صغيرة يمكن التحكم فيها من المنزل أن تقوم بهذه المهمة. هذه التقنية بسيطة، ويصعب اكتشافها، وتوفر معلومات مفيدة للغاية.
منذ عام 1981، بدأ الإيرانيون في التفكير في هذا الجهاز وكيفية تزويده بكاميرا لجمع المعلومات. بدأت هذه الفكرة في جامعة أصفهان، وقام بعض طلاب الهندسة بتطويرها وتنفيذها طواعية. بدأوا بإنتاج نموذج أولي قبل تطويره لاحقًا، ثم قدموه لقادة البلاد.
بعد سنوات من التجارب، وفي خضم الفشل، قام ثلاثة شباب من جامعة أصفهان بتجميع الجهاز واختباره على طائرة في محافظة خوزستان: طيار مدني يدعى فرشيد، وطلاب فيزياء هما سعيد ومسعود، هم من قاموا بالعمل.
عندما قُدمت بيانات اختبار الجهاز للجيش، سخر البعض منها. بدت وكأنها لعبة أطفال أو لأنها مصنوعة من مادة غير مألوفة. المروحة التي تم تجميعها بها كانت مصنوعة يدويًا، وخزان الوقود كان مصنوعًا من نوع البلاستيك المستخدم في أكياس المستشفيات التي تحتوي على الأدوية.
أول طائرة عسكرية مسيرة
في عام 1983، قطعت الطائرة المستهان بها مسافة 40 كيلومترًا إلى قاعدة عسكرية عراقية حيث التقطت صورًا واضحة لمواقع وتحركات الجنود. كانت تتلقى الأوامر من كتيبة الرعد، ومن هنا بدأ العزم على البدء في إنتاج الطائرات المسيرة رسميًا.
تم نقل هذا المشروع من أيدي هؤلاء الطلاب إلى الحكومة. للحصول على المكونات الضرورية لتجميع الطائرات المسيرة، كان عليهم تجاوز بعض العقوبات والدخول في معاملات مع دول أخرى للحصول على هذه المكونات.
أنشأ الحرس الثوري الإيراني شركة في دبي، ولكن من خلال شركة سنغافورية كانت تشتري لهم المعدات من حكومات الدول. وهكذا كانت المواد تُجلب إلى جامعة أصفهان وتُجمع هناك. وهذا مثال كافٍ على جهاز تم انتزاعه من طائرة شاهد 136 التي أسقطت في أوكرانيا.
استخدمت الطائرات المسيرة في الحرب الإيرانية العراقية عام 1983. بدأ المهندسون في كتيبة الرعد في التفكير في إنتاج طائرة عسكرية مسيرة في عام 1987. الطائرة التي أقلعت التقطت صورًا للعدو وتحركاته، لكن ذلك تطلب بعض التطورات التكنولوجية لاحقًا، وقدمت كتيبة الرعد هذه التكنولوجيا التي أطلق عليها اسم “مهاجر”.
في عام 1988، كانت إيران من أوائل الدول التي استخدمت “الطائرات العسكرية المسيرة القتالية” (UCAV)، والتي تُعرف اليوم بالدرون. برزت الولايات المتحدة وتركيا وإسرائيل في إنتاج هذه الطائرات، لكن إيران كانت الرائدة في إنتاجها.
كانت الطائرات العسكرية الإيرانية ذات أهمية كبيرة وتم إنشاؤها عام 1988، ولم تكن تتجاوز مسافة 50 كيلومترًا. ولكن في عام 2026، ستتجاوز الطائرات الإيرانية المحسنة سماء العديد من الدول وتهاجم أهدافًا في إسرائيل، وهو ما كان الهدف، ومن داخل إيران.
باختصار، كانت إسرائيل أول من استخدم الطائرات المسيرة لأغراض عسكرية هجومية، حتى قبل الولايات المتحدة. بدأت في استخدامها عام 1973 خلال حربها مع مصر.
في عام 1982، عندما غزت لبنان، استخدمت إسرائيل طائرات من طراز سكوت ومستيف لمهاجمة مواقع صواريخ سوريا في سهل البقاع. كانت هذه هي المرة الأولى التي تُستخدم فيها الطائرات المسيرة في صراع عسكري.
تغيير الاتجاه
تكلفة إنتاج طائرة مسيرة واحدة تبلغ 20,000 دولار أمريكي، لكن إيران أطلقت أكثر من 100 طائرة في بداية الصراع.
لم تُصنع الطائرات المسيرة لتكون قوية، بل صُممت لتكون سريعة وخفيفة الوزن وسريعة الهجوم. لذلك، فإن هجمات الطائرات المسيرة طويلة المدى جدًا، والصواريخ أغلى من الطائرات بنسبة 10 إلى 20 في المائة في التجميع.
أظهر الهجوم على شركة أرامكو السعودية في عام 2019 مدى خطورة الطائرات المسيرة الجديدة التي تمتلكها إيران، حيث لم تتمكن أنظمة الدفاع الجوي الأمريكية من إيقاف الطائرات التي تم تجميعها في إيران. على الرغم من أن الحوثيين أعلنوا مسؤوليتهم عن الهجوم، إلا أن الملاحظة هي أن الطائرات أُطلقت من إيران أو العراق.
بلغت الأضرار الناجمة عن الهجوم مليارات الدولارات، بينما لم تتجاوز تكلفة الهجوم ملايين الدولارات. وهذا يكفي لإظهار من انتصر ومن خسر في حرب الطائرات المسيرة الدائرة في العالم الآن.
#الطائرات_المسيرة_الإيرانية #الحرب_الحديثة #تكنولوجيا_الدفاع #العقوبات_الاقتصادية #الابتكار_العسكري #الشرق_الأوسط #صناعة_الطائرات_المسيرة #إيران #النزاعات_الإقليمية #التوازن_العسكري