İngiliz denizcilik ajansı, Hürmüz Boğazı’nda iki kargo gemisinin ateşe tutulduğunu bildirdi.
Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO), ilk geminin “İran Devrim Muhafızları Kolordusu (IRGC) devriye botu tarafından saldırıya uğradığını” belirtti.
İran Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi’ne bağlı bir internet sitesi olan Nour News, geminin “İran silahlı kuvvetlerinin uyarılarını dikkate almaması” üzerine IRGC’nin ateş açtığını aktardı.
UKMTO, ikinci bir geminin de boğazda “ateşe tutulduktan” sonra durdurulduğunu, ancak sorumlunun kim olduğunu belirtmediğini ifade etti. Ajans, her iki geminin mürettebatının da güvende olduğunu bildirdi.
Bu raporlar, ABD Başkanı Donald Trump’ın İran ile ateşkesi görüşmeler sonuçlanana kadar uzattığını açıklamasından saatler sonra geldi.
ABD ile İran arasındaki başlangıçtaki iki haftalık ateşkes Çarşamba günü sona erecekti, ancak Trump, arabuluculuk yapan Pakistan tarafından İran’a saldırmaktan vazgeçmesinin istendiğini söyledi.
ABD’nin İran limanlarına uyguladığı ablukanın devam edeceğini belirten Trump, İslam Cumhuriyeti’nin Hürmüz ablukası nedeniyle “mali olarak çöküşte” olduğunu da dile getirdi.
İran, Trump’ın açıklamasına henüz yorum yapmamış olsa da, dışişleri bakanlığı daha önce BBC’ye Tahran’ın ABD ile yeni bir barış görüşmeleri turuna katılıp katılmayacağına henüz karar vermediğini belirtmişti.
Hürmüz Boğazı’nın Stratejik Önemi
Hürmüz Boğazı, İran, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Umman arasında yer alan dar bir su geçididir.
En dar noktasında yaklaşık 21 mil (33 km) genişliğindeki bu su yolu, Körfez’i Umman Körfezi’ne bağlayarak hayati bir küresel nakliye rotası haline getirmektedir.
Dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gazının yaklaşık %20’si genellikle Hürmüz Boğazı’ndan geçmektedir.
Bu petrol sadece İran’dan değil, aynı zamanda Irak, Kuveyt, Katar, Suudi Arabistan ve BAE gibi Körfez ülkelerinden de gelmektedir.
ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA) tahminlerine göre, 2025 yılında su yolundan günde yaklaşık 20 milyon varil petrol geçti; bu da yıllık yaklaşık 600 milyar dolar (447 milyar sterlin) değerinde enerji ticaretine tekabül etmektedir.
Savaşın başlamasından bu yana deniz trafiği önemli ölçüde azaldı.
BBC Verify, Çarşamba sabahı IRGC tarafından hedef alınan ilk geminin Epaminondas olduğunu tespit etti.
Gemi, Yunanistan merkezli bir şirkete ait olup, Marine Traffic’ten alınan AIS verilerine göre boğazı geçerken tespit edilebilir bir sinyal göndermiyordu.
Hem UKMTO hem de Vanguard’dan gelen raporlar, gemi kaptanına boğazdan geçiş izni verildiğinin söylendiğini belirtiyor.
Ancak, bir IRGC devriye botu tarafından yaklaşıldı ve ateş açılması sonucu köprüde önemli hasar meydana geldi.
BBC Verify ayrıca, boğazda hedef alınan ikinci kargo gemisinin Panama bandıralı Euphoria olduğunu tespit etti. Bu gemi BAE merkezli bir şirkete ait olup, veriler Suudi Arabistan’daki Cidde’nin varış noktası olarak listelendiğini gösteriyor.
İkinci gemiyi kimin hedef aldığı belirsizliğini koruyor. UKMTO yaptığı açıklamada, “Hürmüz Boğazı bölgesindeki yüksek düzeydeki faaliyetlerin farkında olduğunu ve gemileri herhangi bir şüpheli faaliyeti bildirmeye teşvik ettiğini” belirtti.
Bölgedeki Ateşkes ve Gerilim
Ateşkes, ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a saldırmasından bu yana haftalardır savaşla boğuşan Orta Doğu bölgesine bir nebze olsun nefes aldırdı.
8 Nisan’da İran ve ABD, Çarşamba günü sona erecek olan koşullu iki haftalık bir ateşkeste anlaşmıştı.
Başlangıçta Trump, anlaşmanın İran’ın Körfez’den petrol ve diğer ihracatlar için hayati bir nakliye yolu olan Hürmüz Boğazı’nı yeniden açması koşuluyla yapıldığını söylemişti.
İran, gemilerin iki hafta boyunca boğazdan geçişine izin vermeyi kabul etmiş, geçişleri İran ordusu tarafından koordine edilmişti.
Henüz somut bir anlaşma sağlanamaması nedeniyle belirsizlik devam etmekte ve küresel piyasalara pek bir rahatlama getirmemektedir.
#HürmüzBoğazı #KargoGemisi #İran #ABD #Ateşkes #DonaldTrump #IRGC #DenizTicaret #OrtaDoğu #EnerjiGüvenliği
Leave a Reply