Horasan Razavi, Kum, İsfahan, Huzistan ve Tahran’daki demiryolu hatlarına yönelik saldırı ve savaş suçunun ardından, ulaşım ağı yeniden canlanıyor.
Demiryolu ağı ve köprüleri, her ülkenin en önemli hayati damarlarından biri olarak kabul edilmektedir. Bu altyapılar, mal taşımacılığının, milyonlarca yolcunun hareketinin, turizmin gelişiminin ve iç ve dış ticaretin canlanmasının omurgasını oluşturmaktadır. Birçok ülkede bu hatlar ekonomik damarlar gibi işlev görür ve bunların durması veya aksaması, tedarik zincirini ve insanların ulaşımını olumsuz etkileyebilir. Uluslararası hukukun bilinen kurallarına göre, savaş sırasında demiryolu hatları, köprüler ve toplu taşıma ağları dahil olmak üzere sivil altyapılara saldırmak yasaktır ve savaş suçu teşkil eder. Ancak, son dönemdeki saldırılar sırasında, İran’ın Horasan Razavi, İsfahan, Kum, Huzistan ve Tahran gibi eyaletlerindeki demiryolu altyapısının bazı bölümleri zarar gördü. Şu anda, teknik ve mühendislik ekiplerinin seferber edilmesiyle bu hayati damarların yeniden inşası başlamış olup, bazı güzergahlarda trenler yeniden raylara oturarak seferlerine başlamış ve yolculara ve yük taşımacılığına yönelik hizmetler kademeli olarak yeniden sağlanmaktadır.
İran’ın çeşitli şehirlerine yönelik saldırıların başlamasının ardından, birkaç gün içinde hedeflerine ulaşacağını düşünenler, büyük bir çıkmaza saplandı. Savaşın hiçbir kuralına uymayan bu saldırganlar, bu kez daha ileri giderek savaş suçu işledi ve ekonomik altyapının yanı sıra eğitim ve sağlık merkezlerini, konutları, köprüleri, otoyolları ve demiryollarını da bombalamaya başladı. Bazı demiryolu hatlarının zarar görmesinin ardından, İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları Şirketi, hasarı değerlendirmek ve zarar gören güzergahların yeniden inşası operasyonlarını başlatmak üzere hızla bir kriz yönetim merkezi oluşturdu.
Bu bağlamda, Demiryolları Genel Müdür Yardımcısı, yapılan bu çalışmalara değinerek şunları söyledi: “18 Ferverdin Salı günü, saldırının ilk saatlerinden itibaren, Demiryolları Genel Müdür yardımcıları ve yöneticilerinin katılımıyla acil bir toplantı yapıldı ve Demiryolları Kriz Yönetim Merkezi kuruldu. Altyapının yeniden inşası ve yolculara hizmetlerin devamlılığının sağlanması gündeme alındı.”
Mirhassan Musavi, demiryollarının operasyonel ekiplerinin çabalarını takdir ederek ekledi: “Hasar gören bölgelerdeki altyapı tesislerinin yeniden inşası operasyonları, tam teçhizat ve uzman personel ile başlamış olup, teknik ekipler büyük bir özveriyle sahada bulunmaktadır. Şu anda, ağın büyük bir bölümünde yük ve yolcu trenlerinin seferleri devam etmekte olup, yolcu trenlerinin çoğu güzergahta bu akşamdan itibaren yeniden seferlere başlayacaktır. Tahminimiz, gün sonuna kadar ağın neredeyse tüm hatlarında seferlerin mümkün olacağı yönündedir.”
Kendisinin ifadesine göre, şu anda sadece Zencan-Tebriz güzergahı, devam eden yeniden inşa çalışmaları nedeniyle kapalı kalmış olup, kısa süre içinde yeniden açılacaktır. Ancak İranlı mühendislerin şaheseri, Kaşan’daki tarihi Yahyaabad Köprüsü üzerinde gözlemlenmelidir. Saldırılar nedeniyle yıkılan bu güzergah, mümkün olan en kısa sürede onarılarak yeniden inşa edilmiş ve trenler üzerinden geçmeye başlamıştır.
Tahran ve Kum Demiryolu Hatlarında Saha Operasyonları
Bazı hasarlı bölgelerde, yeniden inşa çalışmaları sahada ve yüksek hızda devam etmektedir. Bu önemli hatlardan biri, ülkenin merkezi demiryolu bağlantısında önemli bir rol oynayan Germsar bölgesindeki Bahram-Rey demiryolu güzergahıdır.
Germsar Demiryolu İstasyonu Müdürü, bu hattın yeniden inşa süreci hakkında şunları söyledi: “Bahram-Rey demiryolu güzergahının yeniden inşa çalışmaları devam etmekte olup, bu proje ikinci iş gününde Demiryolları üst düzey yöneticilerinin katılımı ve denetimiyle takip edildi. Tahran Demiryolları Genel Müdürlüğü’nün operasyonel ekipleri, tam teçhizat ve teknik personel ile bu hattın yeniden inşa çalışmalarını yürütmektedir.”
Siyamak Namaki ekledi: “Bu projede, hattın bazı bölümleri iyileştirilmekte ve modernize edilmektedir, böylece bu güzergahta trenlerin seyir güvenliği ve kalitesi artırılacaktır. Amacımız, bu hayati hattın mümkün olan en kısa sürede istikrarlı koşullara geri dönmesini sağlamak ve yolculara ve yük taşımacılığına kesintisiz hizmet vermeye devam etmektir.”
Kum eyaletinde de önemli bir demiryolu köprüsü hava saldırıları sırasında hasar gördü.
Kum Demiryolları Genel Müdürü bu olay hakkında şunları söyledi: “Güney hattının 222. kilometresindeki Bağik-Süvariyan demiryolu köprüsü, saldırılar sonucunda isabet alarak bazı kısımları yıkıldı.”
Mecid Arcuni açıkladı: “Bu 50 metrelik köprünün yedi açıklığı bulunmakta olup, hava saldırıları sonucunda üç açıklığı tamamen yıkılmıştır. İlk değerlendirme ve bölgenin güvenli hale getirilmesinin hemen ardından, enkaz kaldırma, ağır ekipman yerleştirme ve geçici ve kalıcı yapıların inşası için zemin hazırlama çalışmaları başlatıldı.”
Bu yetkili şunları vurguladı: “Demiryollarının uzman ekipleri büyük bir özveriyle sahada bulunmakta olup, amaç en kısa sürede bu hatta trenlerin güvenli geçişi için koşulları sağlamaktır.”
Devlet ve Özel Sektör İşbirliği
Hükümetin çalışmalarının yanı sıra, demiryolu sektöründeki özel sektör aktörleri de hasar gören altyapının yeniden inşası için hazır olduklarını bildirdi.
Demiryolu Taşımacılığı Şirketleri ve Bağlantılı Hizmetler Meslek Derneği, yaptığı açıklamada, dernek üyelerinin hasar değerlendirme, altyapı yeniden inşası, ekipman temini ve operasyonel destek süreçlerine tam olarak katılmaya hazır olduğunu vurguladı.
Açıklamada, demiryolu taşımacılığı sektörünün, mal ve yolcu taşımacılığının ana direklerinden ve ülkenin lojistik omurgasından biri olarak ekonomik faaliyetlerin sürdürülmesinde hayati bir rol oynadığı ve kriz durumlarında devlet ile özel sektör işbirliğinin demiryolu ağının yeniden inşası sürecini hızlandırabileceği belirtildi. Bu açıklamaya göre, dernek üyesi şirketler, teknik yetenekleri, operasyonel deneyimleri ve lojistik kapasitelerine dayanarak, Ulaştırma ve Şehircilik Bakanlığı ile İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları Şirketi’nin yanında, demiryolu hizmetlerini hızla yeniden faaliyete geçirmek için işbirliği yapmaya hazırdır.
#İranDemiryolları #DemiryoluYenidenİnşası #SavaşSuçu #AltyapıOnarımı #İranMühendisleri #UlaşımAğı #KrizYönetimi #DevletÖzelSektörİşbirliği #DemiryoluUlaşımı #İran
Leave a Reply