Japon atıştırmalık devi Calbee, mürekkep üretiminde kullanılan bir hammaddenin tedarikinde Orta Doğu’daki gerilimler nedeniyle yaşanan aksaklıklar yüzünden bazı popüler ürünlerinin ambalajlarını geçici olarak siyah beyaza çevireceğini duyurdu.
Ambalaj Değişikliğinin Nedeni ve Etkileri
Şirket, cips ve karides krakerleri de dahil olmak üzere 14 ürününün yeni tarz ambalajlarının 25 Mayıs’tan itibaren Japonya’daki mağazalarda yerini alacağını belirtti. Bu durum, günlük tüketim mallarının Orta Doğu’daki gelişmelerden nasıl etkilendiğinin son örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Özellikle Hürmüz Boğazı’nın kapanmasıyla birlikte küresel tedarik zincirlerinde ciddi aksaklıklar yaşanmaya başlandı.
Son haftalarda dünya genelindeki şirketler, yakıt, plastik ve helyum gibi ürünlerin tedarikindeki kesintilerin iş maliyetlerini artırdığı konusunda uyarılarda bulunuyor.
Calbee yaptığı açıklamada, tasarım değişikliğinin “Orta Doğu’daki devam eden gerilimler nedeniyle hammaddeleri etkileyen tedarik istikrarsızlığına” bir yanıt olduğunu belirtti. Şirket, bu önlemin “ürünlerin istikrarlı tedarikini sürdürmeye yardımcı olmayı amaçladığını” ifade etti.
Naftha Tedarikindeki Kriz
28 Şubat’ta başlayan çatışmaların ardından Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan sevkiyatların durmasıyla petrol ve gaz fiyatları fırladı. Mürekkep ve plastik üretiminde kullanılan bir petrol rafinerisi yan ürünü olan naftha tedariki de ağır darbe aldı. Asya’da naftha fiyatları çatışmaların başlamasından bu yana neredeyse iki katına çıktı ve bölgedeki işletmelerin maliyetlerini artırdı.
Japonya Baş Kabine Sekreter Yardımcısı Kei Sato Salı günü gazetecilere verdiği demeçte, savaştan önce Japonya’nın naftha ihtiyacının yaklaşık %40’ının Orta Doğu’dan ithal edildiğini söyledi. Hükümetin “tedarik dengesizliklerini ve darboğazları istikrara kavuşturmak ve çözmek” için çalıştığını ekledi.
Nisan ayında Japonya Başbakanı Sanae Takaichi, ülkenin naftha tedarikini Orta Doğu dışındaki ABD gibi daha fazla kaynağı içerecek şekilde genişlettiğini belirtmişti.
Küresel Etkiler
Asya ülkeleri, Körfez üzerinden yapılan sevkiyatlardaki aksaklıklardan özellikle ağır darbe aldı, çünkü enerji ve diğer petrolle ilgili ürünler için Orta Doğu’ya büyük ölçüde bağımlılar.
1 Mayıs’ta, popüler fermente soya fasulyesi atıştırmalığı üreten Japon gıda üreticisi Mizkan, polistiren kap sıkıntısı nedeniyle bazı ürünlerinin satışını askıya aldı ve diğerlerinin fiyatlarını artırdı.
Bu arada, Toyota ve Hyundai gibi otomobil üreticileri, malzeme maliyetlerinin artması ve satışların düşmesi nedeniyle karlarının etkilendiğini bildirdi.
Dünya genelinde birçok havayolu şirketi, jet yakıtı fiyatlarının savaş nedeniyle fırlamasının ardından uçuşlarını durdurdu ve bazı uçaklarını yere indirdi.
Geçtiğimiz hafta, İngiltere merkezli moda zinciri Next, artan yakıt fiyatları ve küresel tedarik zincirlerindeki aksaklıklar nedeniyle Avrupa dışındaki bazı ülkelerde fiyatlarını %8’e kadar artırdı.
#TedarikZinciri #KüreselEkonomi #OrtaDoğuGerilimi #Naftha #Ambalaj #Calbee #Japonya #HürmüzBoğazı #Enflasyon #Lojistik
Leave a Reply