ABD Hürmüz Boğazı’ndaki İran limanlarını neden ve nasıl ablukaya alıyor?

ABD, İran limanlarına giren ve çıkan deniz trafiğine yönelik bir deniz ablukası başlattı.
ABD güçleri, İran kıyılarına giden veya bu kıyılardan gelen gemileri durduracaklarını veya geri çevireceklerini belirtiyor.
Washington, başka yerlerden gelen veya giden gemilerin, ABD-İsrail saldırılarına yanıt olarak Tahran’ın fiilen kapattığı İran kıyılarındaki kritik bir suyolu olan Hürmüz Boğazı’ndan geçmesine izin verileceğini söylüyor.
ABD, İran limanlarına erişimi kontrol etmek ve böylece ülkeye baskı uygulamak amacıyla Tahran’ın petrol ihracatından kar elde etme kabiliyetini kısıtlamak için donanma gemi filosuna güvenecek.
Bu durum, 28 Şubat’ta başlayan ancak şu anda iki haftalık ateşkes altında olan savaşı sona erdirmek için her iki taraftan müzakerecilerin bir anlaşmaya varamamasının ardından geldi.
Trump neden İran limanlarını ablukaya almaya karar verdi?
Trump, iki ekonomik itici gücü hedef alarak İran’a baskı yapmayı umuyor: gemilerin Hürmüz Boğazı’ndan geçişi için talep ettiği yüksek geçiş ücretleri ve petrol gelirleri.
ABD başkanı Fox News’e verdiği demeçte, “İran’ın sevdiği insanlara petrol satarak para kazanmasına izin vermeyeceğiz, sevmediği insanlara da değil” dedi ve bunun yerine hedefin, kritik nakliye kanalından “ya hep ya hiç” geçişine izin vermek olduğunu söyledi.
İran ise ablukayı “korsanlık” olarak nitelendirerek, Körfez ülkelerindeki limanları hedef alarak misilleme yapmakla tehdit etti.
BBC’nin güvenlik muhabiri Frank Gardner, ablukanın iki ana risk taşıdığını söyledi:
Petrol ve gaz fiyatlarını bir kez daha yükseltiyor.
Ateşkes çöker, ABD ile İran arasında tam ölçekli savaş yeniden başlar ve Dubai, Bahreyn, Kuveyt ve Suudi Arabistan gibi yerleri de etkiler.
ABD Donanması Komutanı’nın 2022 tarihli deniz operasyonları hukuku el kitabı, ablukayı “düşman bir devlete ait, düşman devlet tarafından işgal edilmiş veya kontrol altında olan belirli limanlara, havaalanlarına veya kıyı bölgelerine tüm devletlerin, düşman ve tarafsız, gemi ve/veya uçaklarının girişini veya çıkışını engellemeye yönelik düşmanca bir operasyon” olarak tanımlıyor.
BM’nin denizcilik ajansı Uluslararası Denizcilik Örgütü, hiçbir ülkenin uluslararası geçiş için kullanılan boğazlarda deniz taşımacılığını engelleme konusunda yasal hakkı olmadığını belirtti.
Genel Sekreter Arsenio Dominguez BBC’ye verdiği demeçte, “Orada bir çatışma olduğunu anlıyorum, ancak uluslararası navigasyon için kullanılan herhangi bir boğazı engellemek için herhangi bir eylemde bulunmanın uluslararası hukukta hala yasal bir dayanağı yok” dedi.
Avustralya Ulusal Üniversitesi’nde uluslararası hukuk profesörü Donald Rothwell, uluslararası hukukun ABD, İsrail ve İran’ı ‘tarafsız’ yerine ‘savaşan taraflar’ olarak göreceğini söyledi.
“Bu, ABD’nin bir savaşan taraf olarak, uluslararası hukuk -özellikle deniz savaş hukuku- uyarınca meşru bir abluka uygulayabileceği anlamına geliyor” diye yazdı.
Abluka nerede uygulanıyor?
ABD donanma gemilerinin konuşlandığı kesin yerler kamuya açık değil. Bu da ABD’nin gemileri tam olarak nerede durdurmaya çalışacağını bilmeyi zorlaştırıyor.
Ancak, ABD ordusunun füze ve insansız hava aracı saldırısı riski nedeniyle savaş gemilerini İran kıyılarına yakın konumlandırması pek olası değil.
Bunun yerine ablukanın odak noktası, İran ihracatı da dahil olmak üzere dünya petrolünün büyük bir kısmı için kilit bir geçiş noktası olan Umman Körfezi çevresinde olması muhtemel.
ABD güçleri, İran limanlarından ayrılan gemileri izlemek için muhtemelen uydu ve ticari istihbarat kullanacak ve onları durdurmadan önce açık Hint Okyanusu’na yelken açmalarını bekleyecek.
ABD Merkez Komutanlığı (Centcom), ablukaya 12’den fazla savaş gemisi ve 100’den fazla savaş ve gözetleme uçağının katıldığını belirtti.
BBC Verify tarafından analiz edilen 11 Nisan tarihli uydu görüntüleri, USS Abraham Lincoln uçak gemisinin Umman Körfezi’nin doğu ucunda, İran kıyılarının yaklaşık 200 km (124 mil) güneyinde konumlandığını gösteriyor.
Bu, BBC Verify’nin savaşın başlangıcından bu yana nükleer enerjili savaş gemisini Körfez’e en yakın gözlemlediği konum.
Görüntülerde görülen diğer iki yakındaki savaş gemisi, ABD Donanması güdümlü füze destroyerleri ile boyut ve şekil olarak tutarlı.
Bunlar muhtemelen Lincoln’ün uçak gemisi saldırı grubunun bir parçası, ancak BBC Verify tam olarak hangi gemilerin göründüğünü tespit edemiyor.
Abluka nasıl uygulanacak?
Şimdiye kadar, ABD tarafından teyit edilmiş herhangi bir gemi durdurma veya ele geçirme olayı yaşanmadı.
ABD Merkez Komutanlığı (Centcom), gıda, tıbbi malzeme ve diğer temel mallar dahil olmak üzere insani yardımların, denetime tabi olmak üzere geçişine izin vereceğini belirtti.
Güçler daha önce Karayipler’de yasa dışı faaliyet gösterdiği iddia edilen petrol tankerlerine helikopterlerle halatla inmişti, ancak ABD ordusu Körfez’deki operasyonların nasıl yürütüleceği hakkında sınırlı ayrıntı verdi.
Trump ayrıca ABD’nin, İran’ın boğaza döşediğini iddia ettiği mayınları da imha etmeye başlayacağını söyledi.
ABD başkanı, “bir noktada” serbest geçiş konusunda bir anlaşmaya varılacağını da sözlerine ekledi.
Salı günü yapılan bir güncellemede Centcom, altı ticari gemiden Umman Körfezi’ndeki bir İran limanına geri dönmeleri ve yeniden girmeleri istendiğini iddia etti.
BBC Verify tarafından analiz edilen gemi takip verileri, Hürmüz Boğazı’ndan geçen İran bağlantılı iki geminin şimdi yön değiştirdiğini ve geri dönüyor gibi göründüğünü gösteriyor.
Bu gemilerin konumlarını gizlemek için “sahte konum raporları” yayınlamış olmaları mümkün.
Abluka İran’ı ve diğer ülkeleri nasıl etkileyecek?
Dünya enerji sevkiyatının beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapanması, petrol fiyatlarını fırlattı.
Ancak İran kendi petrolünü ihraç etmeye devam etti ve bunu yaparak yüksek fiyatlardan yararlandı. Mart, son bir buçuk yılın İran’dan yapılan en büyük beşinci petrol ihracatı ayı oldu.
Abluka, İran’ın petrol müşterileri için de büyük sonuçlar doğurabilir.
ABD Enerji Bilgi İdaresi’ne (EIA) göre, 2022’de Hürmüz Boğazı’ndan ayrılan ham petrol ve diğer fosil yakıtların yaklaşık %82’si Asya ülkelerine gidiyordu.
Tek başına Çin’in, İran’ın ihraç ettiği petrolün yaklaşık %90’ını satın aldığı tahmin ediliyor. Salı günü Çin dışişleri bakanlığı, ABD ablukasını “tehlikeli” ve “sorumsuz” olarak nitelendirdi.
Analistler, ablukanın Pekin’i barış görüşmelerinde daha aktif olmaya zorlamak için tasarlanmış olabileceğini söylüyorlar.
Uzun süreli bir abluka, küresel ekonomiyi daha da kötüleştirebilir, benzin ve gıda fiyatlarını yükseltebilir, ayrıca alüminyum, helyum ve gübre hammaddeleri gibi kritik malzemelere erişimi sınırlayabilir.
Uluslararası Para Fonu (IMF) Salı günü, savaşın devam etmesi ve yüksek enerji fiyatlarının sürmesi halinde küresel ekonominin durgunluk riski altında olduğu konusunda uyardı.
Fon ayrıca, savaşın enerji şokunun dünyanın gelişmiş ekonomileri arasında en çok İngiltere’yi vuracağını söyledi.
İran’daki siviller de etkilenebilir, ülke tahıl ve buğday ithalatına bağımlı olduğundan potansiyel gıda güvenliği sorunları yaratabilir.
Hürmüz Boğazı’nı genellikle kaç gemi kullanır?
Boğazın coğrafyası, İran’ın bu savaş boyunca dar suyolundan gemilerin seçici olarak geçişini engelleme tehditlerini kullanarak onu bir kaldıraç olarak kullanmasına olanak sağladı.
Normalde ayda yaklaşık 3.000 gemi boğazdan geçerken, bu sayı son çatışmalar sırasında günde sadece birkaç gemiye dramatik bir şekilde düştü.
Boğaz aynı zamanda Ortadoğu’ya gıda, ilaç ve teknolojik malzemeler dahil olmak üzere ithalat için hayati bir kanaldır.
Kesinti, Ortadoğu petrolüne büyük ölçüde bağımlı olan Asya bölgesinde bir yakıt krizine yol açtı.
Hükümetler, çalışanlarına evden çalışma talimatı verdi, çalışma haftasını kısalttı, ulusal tatiller ilan etti ve üniversiteleri erken kapattı.
Hürmüz Boğazı, İran, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Umman arasında yer alan dar bir suyoludur.
En dar noktasında yaklaşık 21 mil (33 km) olan suyolu, Körfez’i Umman Körfezi’ne bağlayarak onu hayati bir küresel nakliye rotası haline getiriyor.
Dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gazının yaklaşık %20’si genellikle Hürmüz Boğazı’ndan geçiyor.
Bu petrol sadece İran’dan değil, Irak, Kuveyt, Katar, Suudi Arabistan ve BAE gibi Körfez ülkelerinden de geliyor.
ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA) tahminlerine göre, 2025 yılında suyolundan günde yaklaşık 20 milyon varil petrol geçti; bu da yılda yaklaşık 600 milyar dolar (447 milyar sterlin) değerinde enerji ticareti anlamına geliyor.
Savaşın başlamasından bu yana deniz trafiği önemli ölçüde azaldı.
İngiltere ve diğer ülkeler ablukaya katılıyor mu?
Başbakan Sir Keir Starmer, İngiliz güçlerinin ablukayı uygulamaya dahil olmayacağını söyledi.
İngiliz mayın tarama gemileri ve insansız hava aracı karşıtı yetenekler bölgede faaliyet göstermeye devam edecek, ancak İngiliz donanma gemileri ve askerleri İran limanlarını engellemek için kullanılmayacak.
Trump, başka ülkelerin de boğazı ablukaya almaya dahil olacağını söyledi, ancak hangileri olduğunu belirtmedi.
Trump ayrıca Fox News’e NATO’nun boğazı “temizlemeye” yardım etmeyi teklif ettiğini ve “çok yakında” tekrar kullanıma açılacağını da ekledi.
Ek raporlama: Barbara Metzler, Frank Gardner, Dearbail Jordan, Joshua Cheetham ve Shruti Menon
Trump’ın ikinci döneminin iniş ve çıkışlarını Kuzey Amerika muhabiri Anthony Zurcher’ın haftalık ABD Siyaseti Açıklanıyor bülteni ile takip edin. İngiltere’deki okuyucular buradan kaydolabilir. İngiltere dışındakiler buradan kaydolabilir.
#HürmüzBoğazı #İran #ABD #Abluka #PetrolFiyatları #KüreselEkonomi #DenizHukuku #Ortadoğu #Gerilim #Uluslararasıİlişkiler