دخلت ما لا يقل عن ثلاث سفن، من بينها ناقلتا نفط خاضعتان لعقوبات أمريكية، الخليج عبر مضيق هرمز في اليوم الأول الكامل من الحصار الأمريكي المفروض على السفن المتجهة إلى الموانئ الإيرانية، وذلك وفقاً لبيانات الشحن.
وبما أن السفن الثلاث التي عبرت المضيق يوم الثلاثاء لم تكن متجهة إلى موانئ إيرانية، فإنها لم تتأثر بالحصار.
تتجه ناقلة النفط متوسطة المدى “بيس غلف” التي ترفع علم بنما، إلى ميناء الحمرية في الإمارات العربية المتحدة، حسبما أظهرت بيانات LSEG. وعادةً ما تنقل هذه السفينة النفتا الإيرانية، وهي مادة خام بتروكيماوية، إلى موانئ أخرى غير إيرانية في الشرق الأوسط لتصديرها إلى آسيا، وفقاً لبيانات Kpler.
وقبل ذلك، عبرت ناقلتان خاضعتان للعقوبات الأمريكية الممر المائي الضيق الذي يمر عبره خُمس صادرات الطاقة العالمية. وتتجه الناقلة “مورليكيشان” إلى العراق لتحميل زيت الوقود يوم الخميس، حسبما أظهرت بيانات Kpler. وقد نقلت هذه السفينة، التي كانت تُعرف سابقاً باسم MKA، النفط الروسي والإيراني.
وأظهرت بيانات من LSEG وKpler أن ناقلة أخرى خاضعة للعقوبات، وهي “ريتش ستاري”، ستكون أول من يعبر المضيق ويغادر الخليج منذ بدء الحصار يوم الاثنين.
وقد فرضت الولايات المتحدة عقوبات على الناقلة ومالكها، شركة شنغهاي شوانرونغ للشحن المحدودة، بسبب تعاملهما مع إيران.
و”ريتش ستاري” هي ناقلة متوسطة المدى، تحمل حوالي 250 ألف برميل من الميثانول، وفقاً للبيانات. وقد حملت الشحنة في آخر ميناء توقفت فيه، وهو الحمرية، حسبما أظهرت البيانات. وتضم الناقلة المملوكة للصين طاقماً صينياً على متنها، وفقاً للبيانات.
الحصار الأمريكي
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حصاراً على الموانئ الإيرانية يوم الأحد، بعد فشل محادثات السلام التي جرت بين الولايات المتحدة وإيران خلال عطلة نهاية الأسبوع في العاصمة الباكستانية إسلام أباد في التوصل إلى اتفاق.
وقبل ذلك، كانت إيران قد أوقفت حركة الملاحة عبر المضيق – وهو طريق رئيسي لشحنات الطاقة العالمية – بشكل شبه كامل رداً على الهجمات الأمريكية الإسرائيلية على أراضيها منذ 28 فبراير.
وقد أدت السيطرة الإيرانية الفعلية على هذه النقطة الحيوية إلى ارتفاع أسعار الغاز والبنزين في جميع أنحاء العالم. والآن، تهدف واشنطن إلى سحب سيطرة طهران على المضيق، مما يجعل عبور الناقلات الإيرانية، التي استمرت في المرور يومياً، أمراً مستحيلاً.
وقال مالك تراينا، مراسل الجزيرة من مدينة الكويت: “هذا يعقد كل شيء بالنسبة للسفن التجارية التي تقطعت بها السبل في الخليج. عليهم الآن الحصول على إذن من إيران للمرور، وكذلك من الولايات المتحدة”.
وأضاف تراينا: “هناك خطر حقيقي للتصعيد هنا، لأنه إذا تم إيقاف السفن الإيرانية، وإذا تم إيقاف النفط الإيراني، فربما توقف إيران سفناً أخرى من الخليج من القدوم ودخول المضيق”.
وصف بالخطير وغير المسؤول
قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية، غو جياكون، يوم الثلاثاء إن الولايات المتحدة “زادت من عملياتها العسكرية واتخذت إجراء حصاراً مستهدفاً، مما سيزيد من حدة التوترات ويقوض اتفاق وقف إطلاق النار الهش بالفعل”.
وأضاف أن الخطوة الأمريكية “تزيد من تعريض سلامة الملاحة عبر المضيق للخطر”، واصفاً إياها بأنها “سلوك خطير وغير مسؤول”.
وتحصل الصين على أكثر من نصف نفطها من الشرق الأوسط، وخاصة إيران. ووفقاً لبيانات Kpler، اشترت الصين أكثر من 80 بالمائة من النفط الإيراني المشحون العام الماضي. وبلغت واردات الصين من النفط الخام الإيراني 1.4 مليون برميل يومياً العام الماضي، من إجمالي 10.4 مليون برميل من واردات النفط الخام المنقول بحراً يومياً.
وعلى الرغم من الحصار، فإن آفاق تحقيق اختراق دبلوماسي لم تمت تماماً.
وقال ترامب إن هناك مجالاً لإيران للتوصل إلى اتفاق، وقال مسؤول باكستاني للجزيرة إن بلاده مستعدة لاستضافة عملية إحلال السلام لأي عدد من الجولات، مضيفاً أن الاتصالات الدبلوماسية بين جميع الأطراف مستمرة.
#مضيق_هرمز #عقوبات_أمريكية #النفط_الإيراني #الحصار_الأمريكي #الخليج_العربي #التوترات_الإقليمية #أمن_الملاحة #الصين_وإيران #الدبلوماسية #أسعار_النفط
Leave a Reply