Petrol fiyatları Pazartesi günü yükseldi; zira ABD Başkanı Donald Trump, İran’ı “saat işliyor” diye uyardı ve savaşı sona erdirmeye yönelik görüşmelerin durduğu anlaşıldı.
Küresel gösterge Brent ham petrolü bir ara varil başına 112 dolara (83,62 £) ulaşsa da daha sonra yaklaşık 110 dolara geriledi.
Enflasyon endişeleri artmaya devam ederken, ABD, Japonya ve Avrupa’daki hükümet borçlanma maliyetleri odak noktasında kaldı.
İran’ın, 28 Şubat’ta başlayan ABD ve İsrail’in ülkeye yönelik saldırılarına misilleme olarak kilit Hürmüz Boğazı suyolunu fiilen kapatmasının ardından enerji piyasaları çalkantılı bir dönem geçirdi.
Dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gazının (LNG) yaklaşık beşte biri genellikle bu dar nakliye rotasından geçiyor.
Petrol piyasası, boğazı yeniden açacak bir barış anlaşmasına yönelik herhangi bir ilerleme işaretine veya bunun eksikliğine hızla tepki veriyor.
Pazartesi günü erken saatlerde ham petroldeki yükseliş, Trump’ın sosyal medyada İran’ın “hızla hareket etmesi gerektiğini, yoksa onlardan hiçbir şey kalmayacağını” yazması ve “ZAMAN ÇOK ÖNEMLİ!” diye eklemesinin ardından geldi.
Başkan geçen hafta, İran’ın taleplerini reddederek bunları “kesinlikle kabul edilemez” olarak nitelendirdikten sonra ateşkesin “yoğun yaşam desteğinde” olduğunu belirtmişti.
Axios haber platformuna göre, Trump’ın Salı günü üst düzey ulusal güvenlik danışmanlarıyla bir toplantı yaparak İran’a yönelik askeri eylem seçeneklerini görüşmesi bekleniyor.
Ancak, bir İran haber ajansının ABD’nin müzakereler sırasında İran ham petrolüne uygulanan yaptırımlara geçici bir muafiyet tanıdığını bildirmesiyle petrol fiyatları daha sonra geriledi ve barış görüşmelerinde ilerleme umutlarını artırdı.
Çatışma başladığından beri artan enerji maliyetleri, tahvil getirileriyle ölçülen hükümet borçlanma maliyetlerini de yükseltti.
Endişe, daha yüksek enerji faturalarının enflasyonu artırarak merkez bankalarını faiz oranlarını yükseltmeye itmesidir.
Pazartesi günü, gösterge 10 yıllık ABD Hazine tahvil getirisi – ABD hükümetine 10 yıllık bir kredi için uygulanan faiz oranı – bir ara %4,63’e ulaşarak bir yıldan uzun süredir görülen en yüksek seviyesine çıktı, ancak daha sonra geriledi.
Reuters’ın, Japon hükümetinin savaştan kaynaklanan ekonomik darbeyi hafifletmeye yardımcı olmak için planlanan ek bütçenin finansmanının bir parçası olarak yeni borç ihraç etmesinin muhtemel olduğunu bildirmesinin ardından Japon tahvil getirileri de yükseldi.
30 yıllık Japon devlet tahvilinin getirisi %4,2 ile rekor seviyeye yükselirken, 10 yıllık getiri %2,8’e çıkarak Ekim 1996’dan bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.
Euro bölgesi tahvil getirileri de güne yükselişle başladı, ancak petrol fiyatları düşünce geriledi.
Bu son gelişmeler, G7 maliye bakanlarının Paris’te bir araya geldiği sırada yaşandı.
Avrupa Merkez Bankası Başkanı Christine Lagarde, küresel tahvil piyasalarındaki satış dalgasından endişe duyup duymadığı sorulduğunda gazetecilere “Her zaman endişelenirim, bu benim işim” yanıtını verdi.
‘Acı Dolu Bir Yaz’
Rystad Energy baş ekonomisti Claudio Galimberti, BBC’ye petrol fiyatlarındaki yüksek seviyenin “çok vahim bir durum olduğunu ve boğaz açılmazsa daha da kötüleşeceğini” söyledi.
“Korkarım ki, Hürmüz açılmazsa acı dolu bir yaza yaklaşıyoruz.”
Yüksek petrol fiyatları, havayolları da dahil olmak üzere birçok işletme için yakıt maliyetlerini artırdı; bu işletmelerin çoğu yoğun tatil sezonuna giriyor.
İrlandalı havayolu Ryanair Pazartesi günü tam yıl sonuçlarını açıkladı ve şunları söyledi: “Orta Doğu’daki çatışma ekonomik belirsizlik yarattı ve Hürmüz Boğazı’nın ne zaman yeniden açılacağını hala bilmiyoruz.”
Havayolu, önümüzdeki aylarda jet yakıtının %80’inin fiyatını sabitlemek için sözleşmeler imzaladığını belirtti.
Ancak kalan %20’lik kısmın fiyatının “Orta Doğu çatışması nedeniyle fırladığını” söyledi.
Ryanair’in kârı geçen yılki 1,6 milyar Euro’dan 2,26 milyar Euro’ya (2 milyar £) yükselirken, Mart ayı sonu itibarıyla yıllık satışlar %11 artışla 15,5 milyar Euro’ya ulaştı.
Ancak işin geleceğine dair görünümün, İran savaşı ve Ukrayna’daki devam eden çatışma nedeniyle şu anda tahmin etmenin zor olduğunu belirtti.
Hürmüz Boğazı
Hürmüz Boğazı, İran, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Umman arasında yer alan dar bir su yoludur.
En dar noktasında yaklaşık 21 mil (33 km) genişliğinde olan bu su yolu, Basra Körfezi’ni Umman Körfezi’ne bağlayarak hayati bir küresel nakliye rotası haline getirmektedir.
Dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gazının yaklaşık %20’si genellikle Hürmüz Boğazı’ndan geçmektedir.
Bu petrol sadece İran’dan değil, aynı zamanda Irak, Kuveyt, Katar, Suudi Arabistan ve BAE gibi Körfez ülkelerinden de gelmektedir.
ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA) tahminlerine göre, 2025 yılında günde yaklaşık 20 milyon varil petrol bu su yolundan geçti; bu da yıllık yaklaşık 600 milyar dolarlık (447 milyar £) enerji ticaretine tekabül ediyor.
Savaş başladığından beri deniz trafiği önemli ölçüde azaldı.
Orta Doğu çatışması sırasında İran, İsrail, Bahreyn ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) dahil komşu ülkelere saldırılar düzenledi.
Pazar günü BAE, bir insansız hava aracı saldırısının nükleer santralinin yakınında bir yangına neden olduğunu ve olayı “tehlikeli bir tırmanış” olarak nitelendirdiğini belirtti.
Yetkililer saldırının kaynağını araştırıyor. Ülkenin savunma bakanlığı, üç insansız hava aracının BAE’ye “batı sınır yönünden” girdiğini söyledi.
İkisi engellenirken, üçüncü insansız hava aracı Abu Dabi’deki Barakah Nükleer Santrali’nin “iç çevresinin dışında” bir elektrik jeneratörüne çarparak yangına neden oldu.
Yerel yetkililer, herhangi bir yaralanma olmadığını ve radyolojik güvenlik seviyeleri üzerinde bir etki bulunmadığını bildirdi.
#PetrolPiyasaları #TahvilPiyasaları #ABDİran #HürmüzBoğazı #Enflasyon #EnerjiPiyasaları #OrtaDoğu #Jeopolitik #Ekonomi #FaizOranları
Leave a Reply