ما مدى تأثير الحصار الأمريكي لمضيق هرمز على إيران، وهل لدى طهران مفر؟

دخل الحصار البحري الأمريكي على إيران حيز التنفيذ، في محاولة من إدارة الرئيس دونالد ترامب للضغط على طهران لقبول شروطها لإنهاء الحرب بينهما، وذلك عبر خنق الاقتصاد الإيراني.
بدأ الحصار في الساعة 14:00 بتوقيت جرينتش يوم الاثنين. وقد وصفت القوات المسلحة الإيرانية هذا الإجراء بأنه “عمل غير قانوني” و”يرقى إلى القرصنة”.
وعلى الرغم من أن إيران اعتادت على العقوبات الأمريكية واستمرت في العمل خلال الحرب، إلا أن حصاراً كهذا قد يلحق أضراراً جسيمة باقتصادها، بحسب محللين.
فما مدى الضرر الذي يمكن أن يلحقه هذا الحصار بإيران؟ إليكم ما نعرفه:
كيف سيؤثر الحصار على عائدات النفط الإيرانية؟
تُصدّر إيران النفط والغاز بشكل أساسي عبر موانئها. وبعد وقت قصير من بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير، أعلنت السلطات في طهران ما يرقى إلى إغلاق مضيق هرمز، الممر المائي الوحيد للخروج من الخليج، والذي يمر عبره 20 بالمائة من إمدادات النفط والغاز العالمية في أوقات السلم.
أدى الإغلاق شبه الكامل لنقطة الاختناق الحيوية هذه إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز العالمية بشكل كبير، ومنذ ذلك الحين، سيطرت إيران على المضيق: حيث سُمح فقط لسفن عدد قليل من الدول التي أبرمت صفقات فردية مع طهران بالمرور.
لكن طوال تلك الفترة، استمرت إيران نفسها في تصدير منتجاتها الطاقوية عبر المضيق.
تمثل صادرات النفط الإيرانية عبر مضيق هرمز حوالي 80 بالمائة من إجمالي صادراتها. ووفقاً لشركة “كبلر” (Kpler)، وهي شركة استخبارات تجارية، صدرت إيران 1.84 مليون برميل يومياً من النفط الخام في مارس وشحنت 1.71 مليون برميل يومياً حتى الآن في أبريل، مقارنة بمتوسط 1.68 مليون برميل يومياً في عام 2025.
بمعنى آخر، زادت الصادرات الإيرانية عبر المضيق بالفعل في مارس وأوائل أبريل.
من 15 مارس إلى 14 أبريل، صدرت 55.22 مليون برميل من النفط. ولم ينخفض سعر البرميل الواحد من النفط الإيراني – عبر أنواعه الثلاثة الرئيسية المعروفة بالخفيف الإيراني، والثقيل الإيراني، ومزيج فروزان – عن 90 دولاراً للبرميل خلال الشهر الماضي. وفي العديد من الأيام، تجاوز السعر بالفعل 100 دولار للبرميل.
حتى بالتقدير المتحفظ البالغ 90 دولاراً للبرميل، كانت إيران ستحقق 4.97 مليار دولار خلال الشهر الماضي من صادرات النفط.
على النقيض من ذلك، في أوائل فبراير قبل بدء الحرب، كانت إيران تكسب حوالي 115 مليون دولار يومياً من صادراتها من النفط الخام، أو 3.45 مليار دولار شهرياً.
ببساطة، كسبت إيران 40 بالمائة أكثر من صادرات النفط في الشهر الماضي مما كانت عليه قبل الحرب.
ولكن الآن، مع قيام الجيش الأمريكي بحصار موانئ إيران ومضيق هرمز، تعرضت قدرة طهران على تصدير النفط الخام لضربة مباشرة – وبشكل كبير، حسبما قال الخبراء.
قال محمد المصري، أستاذ في معهد الدوحة للدراسات العليا، لقناة الجزيرة قبل أن يشير إلى تقارير عن قيام طهران بتحصيل رسوم من السفن غير الإيرانية التي تسمح لها بالمرور عبر المضيق: “لن تتمكن إيران من تصدير النفط، على الأقل ليس بنفس المستوى”. وأضاف: “لن يتمكن الإيرانيون أيضاً من تحصيل الرسوم”.
وافق فريدريك شنايدر، زميل أقدم غير مقيم في مجلس الشرق الأوسط للشؤون العالمية، على ذلك.
وقال لقناة الجزيرة إن الأسابيع الستة الماضية كانت نعمة لإيران من حيث عائدات النفط، لكن مع الحصار الأمريكي، سيتغير ذلك.
وأضاف: “لدى إيران بعض الاحتياطي في شكل احتياطيات نفط خام في صهاريج عائمة، وهي في الأساس ناقلات متوقفة، والتي قُدرت بنحو 127 مليون برميل في فبراير. لكن هذا لا يعني أن الحصار لن يضر إيران”.
وفقاً لوكالة الاستخبارات البحرية “ويندوارد” (Windward)، اعتباراً من يوم الاثنين، بلغ إجمالي النفط الإيراني في المياه حوالي 157.7 مليون برميل. ومن هذا، كانت 97.6 بالمائة متجهة إلى الصين.
وحذرت “ويندوارد” من أن كل هذا النفط يمكن أن يتأثر بالحصار الأمريكي.
هل ستتأثر تجارة السلع الأخرى؟
إلى جانب النفط، يمكن أن يؤثر الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية أيضاً على تجارة طهران للسلع الأخرى.
تشمل بعض الصادرات الرئيسية التي تُشحن عبر موانئها البتروكيماويات والبلاستيك والمنتجات الزراعية التي تذهب بشكل أساسي إلى دول مثل الصين والهند، بينما تشمل الواردات الرئيسية الآلات الصناعية والإلكترونيات والمواد الغذائية، والتي يتم الحصول عليها بشكل أساسي من الصين والإمارات العربية المتحدة وتركيا.
وفقاً لتقرير صادر في 18 فبراير عن صحيفة “طهران تايمز”، أظهرت البيانات الصادرة عن إدارة الجمارك الإيرانية أن إجمالي التجارة غير النفطية للبلاد بلغ 94 مليار دولار من 21 مارس 2025 إلى 20 يناير، مع تجاوز الواردات للصادرات، مما أدى إلى عجز تجاري.
وقال محللون إن الحصار الحالي سيؤثر على التجارة الإيرانية بشكل عام وسيضر باقتصادها.
وقال شنايدر إنه إذا تعطلت التجارة غير الهيدروكربونية، فلن يكون ذلك ضربة للعائدات فحسب، بل سيؤثر أيضاً على الإمدادات ويؤدي إلى زيادة النقص المحلي في اقتصاد يعاني بالفعل من ضغوط كبيرة بسبب عقوبات ما قبل الحرب.
وأضاف: “السؤال سيكون ما إذا كان هذا المعاناة المتزايدة ستجبر إيران على الإقرار بالهزيمة أو ما إذا كانت ستزيد من تصميمها وتصعد الوضع. لكنني أشك في أن هذا الحصار سيدخل حيز التنفيذ الكامل أو سيستمر لفترة طويلة جداً”.
هل هناك طرق بديلة يمكن لإيران استكشافها؟
نعم. لتقليل الاعتماد على المضائق مثل مضيق هرمز من الخليج ومضيق ملقا في جنوب شرق آسيا، وكلاهما حيوي للتجارة العالمية، طورت إيران والصين خط سكة حديد.
باستخدام خطوط السكك الحديدية الموجودة عبر دول آسيا الوسطى مثل كازاخستان وأوزبكستان وتركمانستان، وصل قطار شحن يحمل بضائع تجارية من الصين إلى إيران لأول مرة في فبراير 2016. ثم في مايو، وفقاً لوكالة تسنيم الإيرانية للأنباء، وصل أول قطار شحن من شيآن، الصين، إلى ميناء أبرين الجاف في إيران، مما يمثل الإطلاق الرسمي لخط سكة حديد مباشر بين إيران والصين.
وفقاً لتقرير صادر عن وكالة الاستشارات الجيوسياسية “سبيشال يوراسيا” (SpecialEurasia)، فإن خط السكة الحديد بين الصين وإيران “يساعد في التخفيف من مخاطر الاعتراض البحري من قبل القوات الغربية التي تعرقل التجارة الإيرانية، وخاصة نقل النفط الخام بواسطة ما يسمى بـ ‘سفن الأشباح’ التابعة لطهران”.
تعمل “السفن المظلمة” أو “سفن الأشباح” عن طريق إيقاف تشغيل نظام التعريف التلقائي الخاص بها لتجنب الكشف والتحايل على العقوبات. وطوال الحرب على إيران، كشفت بيانات الشحن عن وجود مثل هذه السفن التي تنقل النفط والسلع الأخرى.
وأضاف تقرير “سبيشال يوراسيا”: “ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن نقل الهيدروكربونات بالسكك الحديدية ينطوي على تحديات لوجستية كبيرة”.
لا يوجد حالياً دليل موثوق به على نقل النفط بالسكك الحديدية من إيران إلى الصين.
وقال شنايدر إنه إذا استمر الحصار، فإنه سيضر بالاقتصاد الإيراني بالتأكيد. لكنه أضاف أنه من غير الواضح أيضاً إلى متى ستستمر المواجهة حول مضيق هرمز.
وقال: “من الصعب جداً تحديد مدى جدية الولايات المتحدة بشأن هذا الحصار، وكم سيستمر، وكيف سينتهي، وماذا سيأتي بعد ذلك”.
هناك أيضاً عامل X: الصين.
وقال شنايدر: “معظم الناقلات الإيرانية متجهة إلى الصين، ولا أرى الصين تستسلم لهذا الحصار”. وأضاف: “ثانياً، لا أرى البحرية الأمريكية تستولي على هذه السفن أو حتى تغرقها”.
واختتم قائلاً: “لذا فإن هذا وضع متقلب للغاية سيتجه بسرعة نحو أحد الاتجاهين، إما وقف إطلاق النار والتهدئة، أو الآخر الذي قد يكون التصعيد واستئناف القصف والضربات الصاروخية”.
#حصار_هرمز #إيران #الولايات_المتحدة #النفط #الاقتصاد_الإيراني #مضيق_هرمز #العقوبات_الأمريكية #التجارة_الدولية #الصين #أمن_الطاقة