أعلنت هيئة المنافسة والأسواق (CMA) أنه لا يوجد دليل على احتكار واسع النطاق للأسعار من قبل تجار التجزئة للوقود في المملكة المتحدة في الأسابيع التي تلت بدء التوترات في الشرق الأوسط. وأفادت الهيئة أن هوامش الربح الإجمالية كانت “غير متغيرة إلى حد كبير” في المتوسط بين فبراير ومارس.
مراقبة الأسعار وتصريحات المسؤولين
في مارس، أعلنت هيئة المنافسة والأسواق أنها ستكثف مراقبتها لأسعار البنزين والديزل بعد أن تسبب الصراع في الشرق الأوسط في ارتفاع أسعار الجملة. في ذلك الوقت، قال رئيس الوزراء السير كير ستارمر إن الحكومة مستعدة للتحرك إذا حاولت شركات الوقود “استغلال العملاء”، لكن تجار التجزئة في المحطات نفوا حدوث احتكار للأسعار وانتقدوا استخدام “اللغة التحريضية”.
تحليل هوامش الربح
خلال شهري فبراير ومارس، وجدت هيئة المنافسة والأسواق أن هوامش ربح الوقود بالتجزئة – الفارق بين ما يدفعه تجار التجزئة للوقود والسعر الذي يبيعونه به – كانت قريبة أو مساوية لمتوسط الهامش العام الماضي البالغ 10.7 بنس للتر. وذكرت الهيئة أن نتائجها تشير إلى “عدم وجود مشكلة واسعة النطاق تتمثل في تحقيق تجار التجزئة لهوامش ربح أعلى” منذ بدء التوترات. ومع ذلك، وجدت الهيئة أن هوامش ربح الوقود زادت بين فبراير ومارس لمتجرين كبيرين وثلاثة تجار تجزئة غير تابعين للمتاجر الكبرى. وقالت سارة كارديل، الرئيسة التنفيذية لهيئة المنافسة والأسواق: “نحن نحقق في السبب وسنقدم تقريراً إضافياً في مايو”. كما أشارت الهيئة إلى أنها تبحث أيضاً في سبب وجود فترة من الهوامش الأعلى – 12.7 بنس للتر – في ديسمبر ويناير قبل الصراع.
ارتفاع أسعار الوقود وتأثير العوامل العالمية
أشارت الهيئة التنظيمية إلى أن نتائجها تأتي في سياق هوامش ربح وقود “مرتفعة تاريخياً” لتجار التجزئة. ويعكس هذا “قلقاً مستمراً” بشأن نقص المنافسة في سوق بيع الوقود بالتجزئة. وعزت الهيئة الارتفاع السريع في التكاليف عند المضخة للسائقين في المملكة المتحدة منذ بدء الصراع إلى ضغوط التكلفة الأوسع، ولا سيما ارتفاع أسعار النفط.
يمر حوالي 20% من نفط العالم والغاز الطبيعي المسال عادة عبر مضيق هرمز، الذي شهد اضطرابات أثرت على تدفقاته، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الطاقة العالمية. هذا الأسبوع، قفز سعر خام برنت إلى أعلى مستوى له منذ عام 2022، متجاوزاً 126 دولاراً (94 جنيهاً إسترلينياً) للبرميل في إحدى المراحل.
وفقاً لبيانات RAC، ارتفعت أسعار البنزين والديزل بشكل حاد في منتصف أبريل، قبل أن تتراجع قليلاً. ومع ذلك، لا يزال البنزين والديزل أغلى بكثير مما كان عليه قبل بدء التوترات الأخيرة.
دعوات لضمان العدالة في الأسعار
قال سيمون ويليامز، رئيس قسم السياسات في RAC، إن أسعار المضخات “لم تنخفض بالمعدل الذي أشارت إليه تحليلاتنا لبيانات الجملة”. وأضاف أن سعر الجملة للبنزين ارتفع بشكل كبير في الأسبوع الماضي، مما سيضع حداً لأي تخفيضات إضافية.
أكدت سارة كارديل أن هيئة المنافسة والأسواق ستبقى “يقظة” لضمان تمرير أي انخفاض في تكاليف الجملة إلى السائقين. كما أشارت الهيئة إلى وجود اختلافات محلية كبيرة في الأسعار، مع إمكانية توفير ما يصل إلى 9 جنيهات إسترلينية لكل خزان بنزين وديزل إذا بحث السائقون عن أفضل العروض.
تأكيد على المساءلة
صرح مارتن ماكلوسكي، وزير شؤون مستهلكي الطاقة، قائلاً: “تجنب معظم تجار التجزئة زيادة هوامشهم وتصرفوا بمسؤولية. ومع ذلك، هناك من لم يفعلوا ذلك. نحن ندعم هيئة المنافسة والأسواق بالكامل في استجواب هؤلاء، وسنحاسبهم جنباً إلى جنب مع الهيئة”.
ظاهرة “الصاروخ والريشة”
في مارس، قالت هيئة المنافسة والأسواق إنها ستنظر في سرعة ارتفاع وانخفاض أسعار الوقود مع تغير تكاليف الجملة، وما إذا كان هناك دليل على ما يسمى بتسعير “الصاروخ والريشة”. وقد وجدت الهيئة سابقاً دليلاً على هذا النوع من التسعير بعد الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022، حيث ترتفع الأسعار بسرعة عندما تزيد أسعار الجملة، ولكنها تنخفض ببطء أكبر عندما تنخفض أسعار الجملة.
أفادت جمعية السيارات (AA) أن تكلفة الديزل بالجملة انخفضت بأكثر من سعر المضخات، بينما كان السائقون يدفعون ما يصل إلى 20 بنساً إضافياً للبنزين على الطرق السريعة مقارنة بالطرق الفرعية.
قال لوك بوسدت، المتحدث باسم جمعية السيارات حول أسعار المضخات: “ربما ليس احتكاراً للأسعار، لكن ظاهرة ‘الصاروخ والريشة’ ويانصيب أسعار المضخات حسب الرمز البريدي لا تزال قوية كما كانت دائماً. لا يزال أمام هيئة مراقبة المنافسة الكثير من العمل للقيام به”.
كما ذكرت الهيئة التنظيمية في مارس أنها تدرس أسعار زيت التدفئة بعد تلقيها “عدداً من التقارير المقلقة من المستهلكين الذين يعتمدون على زيت التدفئة بشأن تجاربهم مع تجار التجزئة”.
#أسعار_الوقود #المملكة_المتحدة #هيئة_المنافسة_والأسواق #احتکار_الأسعار #الشرق_الأوسط #أسعار_النفط #أزمة_الطاقة #حماية_المستهلك #الديزل_البنزين #الاقتصاد_البريطاني
Leave a Reply