Trump’ın Jones Yasası’nı askıya almasına rağmen enerji fiyatları yükseldi

Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Donald Trump’ın, yabancı bayraklı gemilerin ABD limanları arasında mal taşımasını yasaklayan denizcilik yasası Jones Yasası için bir muafiyet yayınlamasından bir ay sonra bile nakliye ve petrol maliyetleri artmaya devam etti.
60 günlük muafiyet, 18 Mart’ta yürürlüğe girmişti. Bu sırada, dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz arzının yaklaşık yüzde 20’sini taşıyan stratejik bir suyolu olan Hürmüz Boğazı üzerinden enerji tedarikinin hareketi, ABD-İsrail’in İran’a karşı savaşı nedeniyle engellenmişti.
Jones Yasası uyarınca, ABD limanları arasında sevk edilen mallar, ABD yapımı, ABD bayraklı ve çoğunlukla ABD’ye ait gemilerle taşınmak zorunda olduğundan, yurt içi sevkiyatlar için mevcut tanker sayısı sınırlıdır.
Trump yönetimi, yasanın geçici olarak askıya alınmasının enerji maliyetlerini düşüreceğini savunmuştu. Ancak muafiyetin 30 günlük süresine yaklaşılırken, petrol fiyatları üzerinde çok az etkisi oldu.
Wichita Eyalet Üniversitesi’nde yönetim profesörü olan Usha Haley, Al Jazeera’ya yaptığı açıklamada, “Doğu Yakası’nda yaklaşık 3 sent olacağı tahmin ediliyor ve Körfez Yakası’nda artabilir, ancak bu değişiklikler o kadar küçük ki petrol fiyatlarındaki artışların gölgesinde kalıyor ve petrol fiyatları yükselmeye devam ediyor” dedi.
“Petrol fiyatlarındaki artışa kıyasla çok küçük, devede kulak bile değil.”
Hürmüz Boğazı’ndaki geçişi aksatan devam eden çatışmaların ortasında petrol fiyatları yükselmeye devam etti.
ABD’nin İran limanlarına uyguladığı abluka ortasında Brent ham petrol vadeli işlemleri gün içinde yüzde 4 artarak günün erken saatlerinde 101,03 dolara ulaştıktan sonra 98,91 dolara yükseldi. ABD Batı Teksas Ham Petrolü (WTI) ise 2,53 dolar veya yüzde 2,6 artışla 99,10 dolara çıktı.
ABD Donanması Pazartesi günü İran limanlarına abluka uygulayarak, ABD ve İranlı müzakereciler arasındaki görüşmelerin anlaşmaya varamaması üzerine İran’a petrol giriş çıkışını engelledi.
Bu gerginlik ABD’deki tüketicileri benzin pompalarında da vuruyor. Amerikan Otomobil Birliği (AAA), ortalama benzin fiyatının galon başına (3,78 litre) 4,125 dolar olduğunu bildirirken, geçen ay bu zamanlar 3,63 dolardı.
İlgi alanlarınıza göre anında uyarılar ve güncellemeler alın. Büyük haberler olduğunda ilk siz haberdar olun.
Bu arada, nakliyeciler rotalarını değiştirdi; son bir ayda 34.000’den fazla gemi boğazdan başka yönlere saptı.
Konteyner nakliye maliyetlerinin ölçütü olan Konteynerize Yük Endeksi, son bir ayda yüzde 10’dan fazla artış gösterdi ve alternatif nakliye stratejileri bulma baskısı altında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 35’ten fazla yükseldi.
Mart ayında Maersk ve Hapag-Lloyd, Umman Körfezi ile Körfez’i birbirine bağlayan bir suyolu olan boğazdaki gemi rotalarını askıya aldı.
Yine Mart ayında, ABD-İsrail’in İran’a karşı savaşının başlamasından günler sonra, Norveçli sigortacılar Gard ve Skuld ile Birleşik Krallık’ın NorthStandard’ı da dahil olmak üzere birçok büyük gemi sigortacısı, suyolundan geçen gemiler için savaş riski teminatını iptal ederek gemi sahiplerini Körfez’den geçmekten caydırdı.
Uzmanlar, o zamandan beri deniz sigortası mevcut olsa da – İran’a karşı savaştan önceki fiyatın 10 katına – yakıt fiyatlarının ancak boğazdaki trafiğin savaş öncesi seviyelere dönmesiyle normalleşmesinin beklendiğini belirtti.
#EnerjiFiyatları #PetrolFiyatları #JonesYasası #HürmüzBoğazı #ABDİranSavaşı #KüreselEkonomi #DenizTicaret #NakliyeMaliyetleri #BrentPetrol #WTI