Küresel jeopolitik gerilimler ve artan akaryakıt fiyatları, dünya genelinde elektrikli araçlara olan talebi artırdı ve Çinli otomobil üreticileri bu fırsatı en iyi şekilde değerlendiriyor.
Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) üreticisi konumunda. Üreticileri ABD’nin büyük otomobil pazarından büyük ölçüde dışlanmış olsa da, Asya ve diğer bölgelerdeki bayilikler aracılığıyla artan ilgi ve siparişlerden faydalanıyorlar.
Geçen yıl Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı olan ve yurt dışında agresif bir şekilde genişleyen BYD, bu odak kaymasının merkezinde yer alıyor.
BYD İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, Pekin Otomobil Fuarı’nda BBC’ye verdiği demeçte, “Bugün ABD pazarı olmadan da ayakta kalıyor ve başarılı oluyoruz” dedi.
Şirket, ABD’li müşterileri hedeflemek yerine, Brezilya, İngiltere ve Avrupa dahil olmak üzere diğer bölgelerdeki artan talebi karşılamanın kendi için bir zorluk olduğunu belirtiyor.
Li, “Petrol fiyatları arttığında tüketiciler günlük tasarrufu hissediyor. Elektrikli araçlar her gün para tasarrufu yapmalarına yardımcı oluyor” dedi. “Aslında, şu anda [yetersiz] kapasite sıkıntısı çekiyoruz. Talebimiz, tedarik edebileceğimizden çok daha yüksek.”
BYD, elektrikli araç benimsenmesinin önündeki en büyük engellerden biri olan şarj hızı endişesini aşmaya yardımcı olacak, Li’nin “oyun değiştirici” olarak tanımladığı yeni “flaş şarj” teknolojisine güveniyor.
Flaş şarj, dakikalar içinde yüzlerce kilometre menzil ekleyebiliyor – Li, bu gelişmenin daha önce isteksiz olan müşterileri bir elektrikli aracı düşünmeye ikna edebileceğini ve BYD’nin daha geniş çapta rekabet etmesini sağlayabileceğini söyledi.
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı’nda, dünyanın en büyük endüstri etkinliği haline gelen fuarda, yüzlerce Çinli ve yabancı şirketten 1.400’den fazla araç sergilendi ve Çinli otomobil üreticileri merkez sahnedeydi.
BYD’nin küresel atılımı, karmaşık bir jeopolitik arka planda gelişiyor.
Çinli EV üreticileri, küresel pazarlarda, özellikle dünyanın en büyük tüketici pazarı olan ABD’de gümrük vergileri ve düzenleyici incelemelerle karşı karşıya.
ABD, Çin hükümetinin sübvansiyonlarını eleştirdi ve veri koruma ile ulusal güvenlik konularında endişelerini dile getirdi.
Ancak Li, şirketin İngiltere dahil diğer pazarlarda daha fazla marka bilinirliği kazandığını belirtti.
Bir zamanlar rakiplerini fiyat konusunda geride bırakmalarıyla tanınan Çinli firmalar, özellikle bataryalar, şarj altyapısı ve yazılım entegrasyonu gibi teknoloji alanlarında giderek daha fazla rekabet ediyor.
Li, “Biz sadece bir otomobil şirketi değiliz. Küresel akıllı telefon bileşenlerinin üçte birini üretiyoruz, batarya depolama, güneş panelleri, otobüsler ve kamyonlarda lider bir oyuncuyuz. Yani BYD bir ekosistemdir” dedi.
Robotlar ve Uçan Arabalar
Otomobil Fuarı, otomobillerin ötesine geçen diğer firmaların inovasyon örneklerini sergiledi.
Çinli X-Peng, yeni altı kişilik bir elektrikli SUV tanıttı. CEO He Xiapoeng, bu yıl insansı robotların da geleceğini söyledi. Şirket, 2027’de uçan araba üretimine başlamayı planlıyor.
Bir zamanlar Çin otomobil pazarına hakim olan Volkswagen, Toyota ve Ford gibi yabancı otomobil üreticileri, hızlarını korumakta zorlanıyor ve bazıları yerel firmalarla işbirliği yapmayı tercih ediyor.
BMW, batarya üreticisi CATL ile ortaklık kurarken, Audi Huawei’nin sürüş destek sistemlerini kullanıyor ve Volkswagen, XPeng ile elektrikli araçlar geliştiriyor.
Çin içindeki rekabet yoğun; düzinelerce üretici agresif fiyat savaşları ve hızlı ürün döngüleri içinde.
BYD gibi pazar liderleri için bile iç pazar sürekli zorluklar sunuyor. Fiyat rekabeti marjları sıkıştırdı ve düşük fiyatlar talebi olumsuz etkiledi.
BYD’nin yurt içi satışları yedi ay üst üste düşerken, Avrupa’daki satışları bu yılın ilk üç ayında %156 arttı.
Li, rekabetin getirdiği baskının konsolidasyonu kaçınılmaz kılacağını söyledi.
Li, 90’lı yıllarda Japon otomobil üreticilerinin ve daha yakın zamanda Güney Kore markalarının yükselişi gibi geçmiş döngülere atıfta bulunarak, “Tarih, hepsinin hayatta kalmayacağını gösteriyor” dedi.
Ek raporlama: Jaltson Akkanath Chummar
#BYD #ElektrikliAraçlar #ÇinOtomotiv #EV #PekinOtomobilFuarı #FlaşŞarj #OtomotivSektörü #KüreselPazar #Teknoloji #UçanArabalar
Leave a Reply