Geçtiğimiz altı haftanın büyük bölümünde, size tıkanmış Hürmüz Boğazı’nın haritalarını sunduk. Yaklaşık 800 geminin Körfez’de mahsur kaldığına inanılıyor; bunların çoğu petrol ve gaz taşıyor ve açık denizlere çıkmakta isteksiz veya yetersiz kalıyorlardı. Bu süre zarfında, dünyanın en büyük trafik sıkışıklığından yükselen benzin ve dizel fiyatlarına, artan uçak biletlerine ve dünya genelinde şişen konut kredisi faiz oranlarına doğrudan bir bağlantı oluştu. Birçok ülke, bölgedeki rafinerilerde üretilen diğer petrokimyasal ürünlerin önemli tedarikleri için de bu sulara bağımlı. Bunlar arasında jet yakıtı, dizel, gübre bileşenleri ve mikroçip üretimi için hayati önem taşıyan helyum gibi endüstriyel ürünler bulunuyor.
İyi haber şu ki, gece boyunca süren ateşkes, çatışmanın daha fazla tırmanmasını durduruyor ve gerilimi azaltma ile barış için bir yol sunuyor. Bu nedenle piyasalar, petrol ve gaz piyasa fiyatlarında %15’lik düşüşler ve borsalarda bir ralli ile olumlu tepki verdi. Ancak, bu hassas anda ekonomik etkiler konusunda dikkatli olmak için birçok neden var. İran, ABD ve İsrail’den müzakerelerin temeline ilişkin farklı açıklamalar geliyor. Bunun testi, yüz yüze müzakerelerin gerçekten gerçekleşip gerçekleşmeyeceğidir.
Ardından Boğaz’daki fiziksel durum var. ABD Başkanı Donald Trump’ın önerdiği gibi trafik serbestçe akacak mı? Yoksa İran Dışişleri Bakanı’nın önerdiği gibi “İran Silahlı Kuvvetleri ile koordinasyon ve teknik sınırlamalar dikkate alınarak” mı akacak? Bu sadece petrol ve gaz için değil, aynı zamanda jet yakıtı, kükürt, üre ve dizel için de hayati önem taşıyor. Ateşkes ne kadar uzun sürerse, enflasyondaki herhangi bir yükselişin önümüzdeki aylarda azalması o kadar olasıdır.
Aynı zamanda herhangi bir barış hakkında temel bir soru ortaya çıkarıyor. İran şimdi Körfez’de yeni bir gerçeklik yarattı. Bir donanması ve hava kuvveti olmasa bile kilit deniz geçiş noktasını kontrol edebileceğini kanıtladı. Hatta geçiş ücreti toplamaya bile başlamıştı. Bu durum devam edecek mi? Körfez ülkeleri bunu kabul edecek mi? İran’ın şimdi Boğaz’ın kontrolünü Umman ile ortaklaşa koordine edeceği yönündeki önerisi olağanüstü. Savaş, Hürmüz Boğazı’nı birçok geminin milyon dolarlık geçiş ücretleri ödediği dünyanın en kazançlı gişesine mi dönüştürdü? Açıkçası, bunların hiçbiri savaştan önce söz konusu değildi.
Altyapıya, çoğunlukla Katar’daki altyapıya verilen doğrudan hasar nedeniyle küresel gaz üretiminin birkaç yıl boyunca zarar görmesi muhtemel. Üretimi yeniden başlatmak haftalar, bu üretimin savaş öncesi kapasitesine dönmesi ise yıllar alacak. Avrupa doğal gaz stoklarını yeniden doldurmaya çalışırken, faturalardaki artışları kontrol altına almak için Körfez’den yaz aylarına kadar sürekli bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankeri akışı olması gerekecek. Temmuz ayında Birleşik Krallık’taki hane halkı enerji faturalarında mütevazı bir artış neredeyse kesin olsa da, Ekim ayında korkulan önemli ek artış şimdi ortadan kalkabilir. Sürdürülürse, enflasyondaki daha düşük bir yükseliş de faiz oranlarının artmasını engellemeye yardımcı olacaktır. Piyasalar, İngiltere dahil Avrupa hükümetlerinin ödediği etkin faiz oranlarında önemli bir düşüş gördü. Beş yıllık devlet tahvili faizi, çeyrek puanlık bir faiz indirimi eşdeğeri kadar düştü. Bu ateşkes, sabit konut kredisi faiz oranlarındaki belirgin yükselişi durdurmaya yardımcı olacak. Sürdürülürse, konut kredisi faiz oranları burada ve dünya genelinde tekrar düşmeye başlayacak.
Bu savaşın ekonomisi her zaman merkezi bir faktör olmuştur, bir yan ürün değil. İranlılar bu Boğaz’da küresel bir ekonomik kaldıraç biçimi oluşturdu ve bunun kullanımını gösterdi. Temel diplomasi hakkında hala çok fazla belirsizlik var. Fiyatlar, faiz oranları ve hassas büyüme üzerindeki etkisi hakkında daha fazlası belirsizliğini koruyor. Dün, olaylar bu hafta içinde petrolün varil başına 200 dolara çıkmasına ve diğer tüm zincirleme etkilere yol açabilirdi. Şimdi ise varil başına 60 ila 70 dolara geri dönme, kontrol altına alınmış enflasyon, daha düşük benzin fiyatları ve daha sakin faiz oranları için bir yol görmek mümkün. Bu nedenle, daha fazla tırmanmanın olmaması, maliye bakanları önemli IMF toplantıları için Washington DC’ye uçarken küresel ekonomi için kesin bir rahatlama kaynağıdır. Bu çatışmanın gaz arzı ve dünyanın kilit ekonomik arterlerinden birinin kontrolü üzerindeki yara izlerinin derinliği açık bir soru olmaya devam ediyor.
#HürmüzBoğazı #İran #Ekonomi #PetrolFiyatları #Doğalgaz #Enflasyon #FaizOranları #KüreselEkonomi #Ateşkes #Jeopolitik
Leave a Reply