تأثير الصراع الإقليمي على تكاليف الوقود
قامت شركة نقل عائلية بتقدير أن الصراع الإقليمي قد زاد فاتورة وقودها بمقدار 100 ألف جنيه إسترليني. يقول ستيوارت رينغ، الذي يدير شركة “رينغز ترانسبورت” في أفونماوث ببريستول، إن ارتفاع الأسعار كان “جنونياً”.
ومثل معظم شركات النقل، يضطر رينغ إلى “تمرير كل هذه الزيادات إلى عملائنا”، مما يعني أن سعر كل شيء يتم نقله براً آخذ في الارتفاع.
وقد دفع هذا التضخم إلى 3.3% في أحدث الأرقام لشهر مارس. وقال غرانت فيتزنر، كبير الاقتصاديين في مكتب الإحصاءات الوطنية، إن ارتفاع أسعار الوقود كان العامل الأكبر. ويقول إن أسعار الوقود “شهدت أكبر زيادة لها منذ أكثر من ثلاث سنوات”.
تأثير مباشر على مقدمي الرعاية
لكن البعض، مثل مقدمي الرعاية، لا يمكنهم تمرير التكلفة المتزايدة للوقود. تقول مارغريت سميث من سومرست إن تكاليف البنزين الإضافية كانت “بمثابة خفض للأجور فعلياً”.
وفي الوقت نفسه، تضاعف سعر زيت التدفئة المنزلية، مما دفع بعض العائلات إلى إيقاف تشغيل غلاياتها تماماً، واستخدام البطانيات للتدفئة.
ومع انتشار تداعيات ارتفاع أسعار النفط في جميع أنحاء المملكة المتحدة، تواصل العديد من الأشخاص مع برنامج “صوتك” على بي بي سي ليخبرونا كيف أثر عليهم ارتفاع أسعار النفط.
سعر البنزين والديزل هو التأثير الأكثر وضوحاً للصراع في الشرق الأوسط. تظهر أحدث الأرقام من RAC أن سعر البنزين ارتفع بمقدار 24.7 بنساً والديزل بمقدار 47.8 بنساً للتر منذ 28 فبراير. أصبح ملء سيارة عائلية نموذجية بالديزل يكلف الآن حوالي 27 جنيهاً إسترلينياً إضافياً.
لكن الشاحنات لديها خزانات ضخمة. يعرض لي ستيوارت رينغ شاحنته الجديدة تماماً في ساحته. يستغرق ملؤها 450 لتراً، ويمتلك ستيوارت 67 شاحنة على الطريق. لحظة بدء الصراع، شعرت أعماله بالتأثير. يقول: “كان مارس 45 ألف جنيه إسترليني فوق الميزانية، وأبريل يتجاوز التوقعات بالفعل، وسيكون 60 ألف جنيه إسترليني فوقها بسهولة“.
آلية الرسوم الإضافية للوقود
ولكن الأهم بالنسبة لعمله، أنه كان لديه بالفعل آلية تسمى “رسوم إضافية على الوقود”. هذا أمر شائع في صناعة النقل، ويسمح لأصحاب العمل مثل رينغ بالشفافية مع عملائهم. كل شهر يحسب مقدار ارتفاع (أو انخفاض) فواتير الوقود، ويتم إضافة رسوم إضافية إلى أسعار الشهر التالي. هذا يمنع شركات النقل من فرض زيادات غامضة في الأسعار مع ارتباط مبهم بفواتير الوقود. يقول رينغ إن جميع عملائه يقبلون ذلك، و”إذا لم نمررها، فسنكون حمقى جداً”. ويضيف: “سوف يؤذينا ذلك”.
لكن هذا يعني أيضاً أن كل بنس على سعر الديزل يتم تمريره إلى محلات السوبر ماركت وتجار التجزئة وأي شخص آخر يرسل البضائع في جميع أنحاء البلاد. في النهاية، سيؤدي ذلك إلى ارتفاع الأسعار على الرفوف. وتوقعت كارين بيتس، الرئيسة التنفيذية لاتحاد الأغذية والمشروبات، مؤخراً أن “تضخم أسعار الغذاء سيصل إلى 9% على الأقل بحلول ديسمبر“.
بالطبع، العديد من الناس لديهم قوة أقل في سوقهم. مقدمو الرعاية، على سبيل المثال. تخبرني مارغريت سميث أنها، وجميع مقدمي الرعاية الآخرين الذين تعرفهم، لا يحصلون على أي مساعدة على الإطلاق في فواتير الوقود المتزايدة. تشرح قائلة: “نحن مضطرون لتحمل التكاليف الإضافية بأنفسنا، مما يقلل من أجورنا فعلياً، لدفع التكاليف الإضافية للوقود.”
مثل جميع مقدمي الرعاية، تزور الأشخاص في منازلهم للمساعدة في المهام الحيوية مثل الغسيل وارتداء الملابس، وتقود سيارتها الخاصة من عميل إلى آخر. تدفع لهم الوكالة سعراً ثابتاً قدره 32 بنساً للميل، والذي يجب أن يغطي الوقود وتكلفة تشغيل السيارة. لم يرتفع هذا السعر لعدة سنوات، وبالتأكيد ليس منذ بدء الصراع. تقول السيدة سميث إن ذلك لم يكن مفاجئاً “نظراً للوضع المالي الصعب للرعاية الاجتماعية”. ولكن بتغطية 50 ميلاً معظم الأيام، تدفع الآن الكثير لملء سيارتها. وتضيف: “نحن بحاجة إلى هذا المال بسبب ارتفاع التكاليف في كل شيء آخر يتعين علينا دفعه. إنه لأمر محزن للغاية على أقل تقدير.”
ارتفاع أسعار زيت التدفئة المنزلية
شعر بعض الناس بتأثير ارتفاع أسعار النفط فوراً. في جميع أنحاء المملكة المتحدة، يتم تدفئة 1.5 مليون منزل بالنفط، وعادة ما يكون نوعاً من الكيروسين يحترق في غلاية لتسخين المياه للمشعات والمياه الساخنة. منذ بدء الصراع، تضاعف السعر، من حوالي 60 بنساً للتر إلى أكثر من 1.20 جنيه إسترليني للتر.
في سهول سومرست، 60% من المنازل تعتمد على النفط، وليس فقط المنازل القديمة. تعيش إيما غوين وعائلتها المكونة من خمسة أفراد في سومرتون، وتواصلوا معنا للشكوى من سوق النفط “غير المنظم بالكامل”. تشرح قائلة: “كنا ندفع حوالي 500 جنيه إسترليني لإعادة ملء خزان النفط لدينا. الآن سيصبح 1200 جنيه إسترليني كحد أدنى، والخوف هو أنه سيرتفع أكثر مع استمرار هذا الصراع.” قرروا أنهم لا يستطيعون تحمل الزيادة، لذلك مع حلول الربيع، أوقفوا تشغيل غلاية النفط. الآن تستخدم العائلة سخاناً غاطساً صغيراً للمياه الساخنة، وهو عادة ما يكفي لعدد قليل من الاستحمام. تبتسم الأم لثلاثة أطفال قائلة: “كنت آخر من استحم هذا الصباح، لذا أخذت حماماً بارداً.”
أعلنت الحكومة عن مساعدة لبعض مستخدمي زيت التدفئة، ضمن خطة بقيمة 53 مليون جنيه إسترليني. ولكن للتأهل، يجب أن تكون مستفيداً من إعانات مثل الائتمان الشامل أو ائتمان المعاشات التقاعدية. عائلة السيدة غوين، مثل العديد من الآخرين الذين سمعنا منهم، لا تحصل على أي مساعدة. تقول: “العديد من الناس لا يتأهلون للحصول على المساعدة، هناك أشخاص عاملون، وأشخاص يتقاضون معاشاً تقاعدياً صغيراً، وهم يعانون حقاً من ارتفاع تكلفة زيت التدفئة والنقل وكل شيء. إنه أمر صعب حقاً.”
جون هاريسون هو آخر من اتصل بنا بخصوص هذا الأمر. يعيش الرجل البالغ من العمر 79 عاماً في ألفينغتون، على حافة غابة دين في غلوسترشير. يقول إن الناس بالفعل يطفئون التدفئة ويذهبون إلى الفراش مبكراً للتدفئة. “مع الزيادة في المعاشات التقاعدية التي بالكاد تواكب التضخم، سيكون هذا مصدر قلق كبير جداً مع اقتراب الشتاء.”
#ارتفاع_أسعار_الوقود #أزمة_الطاقة #تضخم #الصراع_الإقليمي #المملكة_المتحدة #تكاليف_المعيشة #النقل_البري #زيت_التدفئة #تأثير_الاقتصاد #الشرق_الأوسط
Leave a Reply