Yeni planlara göre havayolları yakıt sıkıntısı nedeniyle uçuşları önceden iptal edebilecek

Havayolları, bu yaz yakıt sıkıntısı yaşamaları halinde, yoğun havalimanlarındaki değerli kalkış ve iniş slotlarını kaybetmeden, haftalar öncesinden uçuşları iptal edebilecek. Hükümet tarafından, taşıyıcıların önceden plan yapmasına olanak tanıyan yeni acil durum planları hazırlandı ve bu, yolcular için rahatsız edici son dakika iptallerini önlemeye yardımcı olacak. Bakanlar ayrıca Birleşik Krallık’ın dört rafinerisinden jet yakıtı tedarikini en üst düzeye çıkarmalarını istedi ve ABD’den tedariki artırmanın yollarını araştırıyor. Havayolları şu anda yakıt tedarik sorunları yaşamadıklarını belirtiyor, ancak uzmanlar İran savaşı nedeniyle teslimatlardaki aksaklıkların haftalar içinde sıkıntılara yol açabileceği konusunda uyardı. Birleşik Krallık kullandığı jet yakıtının yaklaşık %65’ini ithal ediyor ve bunun önemli bir kısmı normal şartlarda Orta Doğu’dan geliyor. Ancak Hürmüz Boğazı’nın kapanması, bu tedariklerin geçemeyeceği anlamına geliyor. Uluslararası Enerji Ajansı, başka yerlerden daha fazla yakıt getirilemezse, Avrupa’nın genelinde Haziran ayına kadar sıkıntılar yaşanacağı konusunda uyardı. Hükümet, havayollarının programlarını önceden ayarlayarak yakıt tasarrufu yapmalarına izin vermek istiyor; örneğin, aynı varış noktasına birçok seferi olan bir rotada günde bir veya iki uçuşu azaltarak. Havayolları genellikle bunu yapmaktan çekinir çünkü bu, Londra Heathrow ve Gatwick gibi havalimanlarındaki tahsis edilmiş kalkış ve iniş slotlarını koruma haklarını riske atar. Bu slotlar on milyonlarca pound değerinde olabilir, ancak nadiren el değiştirirler. Bir yaz veya kış dönemi için tahsis edilen slotlar normalde bir sonraki yıla devredilir, ancak önemli bir koşul vardır: zamanın en az %80’inde kullanılmaları gerekir, aksi takdirde rakip havayolları tarafından kapılabilirler. Pratikte bu, havayollarını slotları korumak için yarı boş uçakları uçurmaya teşvik edebilir. Mevcut kurallar, AB kurallarını Birleşik Krallık yasalarına dahil eden 2025 Havalimanı Slot Tahsis Yönetmeliği’nde yer almaktadır. Bunlar genellikle Birleşik Krallık havalimanlarında ve dünya genelinde birçok yerde slot tahsisini yöneten bağımsız bir kuruluş olan Airport Coordination Limited (ACL) tarafından uygulanmaktadır. Taşıyıcılar, önümüzdeki aylarda yakıt sıkıntısına yanıt vermek zorunda kalırlarsa slotlarına ne olacağı konusunda giderek daha fazla endişe duymaya başlamışlardı. Nisan sonunda hükümet, havayolları için yeni ACL kılavuzunun, yakıt eksikliğinin uçmalarını engellemesi durumunda slotlarını kaybetmeyeceklerini açıkça belirttiğini söyledi. Son Dakika İptallerinin Riskini Azaltma Pazar günü açıklanacak olan yeni plan, taşıyıcıların kullanılmayan slotları geçici olarak iade etmelerine izin vererek daha da ileri gidiyor, aynı zamanda bir sonraki yıl bunları kullanma hakkını da saklı tutuyor. Bu, potansiyel sorunlara tepki vermek yerine, en az iki hafta önceden uçuşları iptal etmelerine olanak tanımayı amaçlamaktadır. Hükümet bunun son dakika iptalleri riskini azaltacağına inanıyor. Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, “Bu yaz ailelere uzun vadeli kesinlik sağlamaya ve kalkış kapısında gereksiz aksaklıkları önlemeye hazırlanıyoruz” dedi. “Bu yasa, havayollarına ihtiyaç duymaları halinde uçuşları zamanında ayarlama araçlarını verecek, bu da yolcuları ve işletmeleri korumaya yardımcı olacaktır.” Birleşik Krallık merkezli taşıyıcıları temsil eden Airlines UK, bu adımı memnuniyetle karşıladı. CEO’su Tim Alderslade, planın “gereksiz uçuşları önlemelerine ve yolcular ve ticaret için bağlantıyı korurken mümkün olduğunca verimli çalışmaya devam etmelerine” olanak tanıyacağını söyledi. Bu adım, bir yasal düzenleme şeklinde mevzuat gerektiriyor ve bu hafta kısa bir istişare yapılıyor. Hükümet ayrıca “jet yakıtı tedarikinin esnekliğini artırmanın” yollarını araştırdığını, buna muhtemelen ABD spesifikasyonunda Jet A olarak bilinen bir yakıtın Birleşik Krallık’ta kullanılmasına izin vermenin de dahil olduğunu belirtiyor. Britanya ve Avrupa’daki havayolları, daha düşük donma noktasına sahip farklı bir formül olan Jet A1’i kullanmakla yükümlüdür. Jet A, Birleşik Krallık havayolları için sıkıntı riskini azaltmaya yardımcı olabilir, ancak yüksek talep ve altyapı zorlukları bunu zorlaştırabilir. Aksaklık yaşarsanız haklarınız nelerdir? Mevcut haklar kapsamında, uçuşlar ciddi şekilde geciktiğinde veya iptal edildiğinde yolcular havayollarından destek alma hakkına sahiptir. Bu, yeniden yönlendirilme veya para iadesi alma ve gerektiğinde yiyecek, içecek ve gece konaklama gibi “bakım ve yardım” sağlanmasını içerir. Kurallar ayrıca, ciddi aksaklık durumunda yolcuların mali tazminat alma hakkına sahip olduğu anlamına gelir. Havayolları, yakıt sıkıntılarının açıkça “olağanüstü durumlar” olarak sınıflandırılması için lobi yaptı, bu da ödeme yapmaktan kaçınmalarına olanak tanıyacaktı. Şimdiye kadar, bu talep Birleşik Krallık’ta duymazdan gelinmiş gibi görünüyor, ancak Avrupa Komisyonu, havayollarının “aksaklığın doğrudan jet yakıtı sıkıntısından kaynaklandığını ve tüm makul önlemlerin alındığını kanıtlayabilirlerse” tazminat sağlamak zorunda kalmayabileceklerini öne sürdü. #Uçuşİptalleri #YakıtSıkıntısı #Havayolları #SeyahatHaberleri #BirleşikKrallık #HavalimanıSlotları #UlaştırmaBakanlığı #JetYakıtı #YolcuHakları #Havacılık