برنامههای جدید برای لغو پروازها در پی کمبود سوخت
خطوط هوایی میتوانند در صورت مواجهه با کمبود سوخت در تابستان امسال، پروازهای خود را هفتهها قبل لغو کنند، بدون اینکه جایگاههای ارزشمند برخاست و فرود خود را در فرودگاههای شلوغ از دست بدهند. این اقدام بر اساس برنامههای اضطراری جدیدی است که توسط دولت تدوین شده تا به شرکتهای هواپیمایی اجازه دهد از قبل برنامهریزی کنند و از لغوهای ناگهانی و مختلکننده برای مسافران جلوگیری شود.
وزیران همچنین از چهار پالایشگاه بریتانیا خواستهاند تا عرضه سوخت جت را به حداکثر برسانند و در حال بررسی راههایی برای افزایش عرضه از ایالات متحده هستند. شرکتهای هواپیمایی اعلام کردهاند که در حال حاضر با مشکلات تامین سوخت مواجه نیستند، اما کارشناسان هشدار دادهاند که اختلال در تحویل سوخت به دلیل تنشهای ژئوپلیتیکی میتواند ظرف چند هفته منجر به کمبود شود.
بریتانیا حدود ۶۵ درصد از سوخت جت مصرفی خود را وارد میکند که بخش قابل توجهی از آن در شرایط عادی از خاورمیانه تامین میشود. اما بسته شدن تنگه هرمز به این معناست که این محمولهها نمیتوانند عبور کنند. آژانس بینالمللی انرژی هشدار داده است که اگر سوخت بیشتری از جاهای دیگر تامین نشود، اروپا به طور کلی تا ماه ژوئن با کمبود مواجه خواهد شد.
حفظ جایگاههای فرودگاهی برای خطوط هوایی
دولت میخواهد به خطوط هوایی اجازه دهد با تنظیم برنامههای خود از قبل، سوخت را ذخیره کنند؛ به عنوان مثال با کاهش یک یا دو پرواز در روز در مسیری که خدمات زیادی به یک مقصد دارند. خطوط هوایی معمولاً تمایلی به انجام این کار ندارند زیرا این امر حق آنها را برای حفظ جایگاههای اختصاص یافته برخاست و فرود در فرودگاههایی مانند هیترو و گاتویک لندن به خطر میاندازد.
چنین جایگاههایی میتوانند دهها میلیون پوند ارزش داشته باشند و به ندرت دست به دست میشوند. جایگاههای اختصاص یافته در طول یک تابستان یا زمستان معمولاً به سال بعد منتقل میشوند، اما یک شرط کلیدی وجود دارد: آنها باید حداقل ۸۰ درصد مواقع استفاده شوند، در غیر این صورت میتوانند توسط خطوط هوایی رقیب تصاحب شوند. در عمل، این میتواند خطوط هوایی را تشویق کند تا هواپیماهای نیمهخالی را برای حفظ جایگاهها به پرواز درآورند.
قوانین فعلی در مقررات تخصیص جایگاههای فرودگاهی ۲۰۲۵ (Airports Slot Allocation Regulations 2025) گنجانده شدهاند که قوانین اتحادیه اروپا را در قانون بریتانیا ادغام کرده است. این قوانین معمولاً توسط Airport Coordination Limited (ACL)، یک نهاد مستقل که مدیریت تخصیص جایگاهها در فرودگاههای بریتانیا و بسیاری از فرودگاههای جهان را بر عهده دارد، اجرا میشوند.
شرکتهای هواپیمایی به طور فزایندهای نگران بودهاند که در صورت لزوم پاسخگویی به کمبود سوخت در ماههای آینده، چه اتفاقی برای جایگاههایشان خواهد افتاد. در اواخر آوریل، دولت اعلام کرد که دستورالعمل جدید ACL برای خطوط هوایی روشن ساخته است که در صورت جلوگیری از پرواز به دلیل کمبود سوخت، جایگاههای خود را از دست نخواهند داد.
کاهش خطر لغوهای لحظه آخری
برنامه جدید که یکشنبه اعلام میشود، فراتر رفته و به شرکتهای هواپیمایی اجازه میدهد جایگاههای استفاده نشده را به طور موقت بازگردانند، در حالی که حق استفاده از آنها را در سال بعد حفظ میکنند. هدف این است که به آنها اجازه داده شود پروازها را حداقل دو هفته قبل لغو کنند – پیشبینی مشکلات احتمالی به جای واکنش به آنها. دولت معتقد است که این امر خطر لغوهای لحظه آخری را کاهش خواهد داد.
هایدی الکساندر، وزیر حمل و نقل، گفت: «ما در حال آمادهسازی برای ایجاد اطمینان بلندمدت برای خانوادهها و جلوگیری از اختلالات غیرضروری در گیتهای پرواز در تابستان امسال هستیم.» وی افزود: «این قانون ابزارهایی را به خطوط هوایی میدهد تا در صورت نیاز، پروازها را به موقع تنظیم کنند که به محافظت از مسافران و کسبوکارها کمک میکند.»
Airlines UK، که نماینده شرکتهای هواپیمایی مستقر در بریتانیا است، از این اقدام استقبال کرده است. تیم آلدرسلید، مدیر اجرایی آن، گفت که این طرح به آنها اجازه میدهد تا «از پروازهای غیرضروری جلوگیری کرده و تا حد امکان کارآمد عمل کنند، در حالی که ارتباطات برای مسافران و تجارت را حفظ میکنند.» این اقدام نیازمند قانونگذاری در قالب یک ابزار قانونی است و یک مشاوره کوتاه در این هفته در حال انجام است.
دولت میگوید همچنین در حال بررسی راههایی برای «افزایش انعطافپذیری عرضه سوخت جت» است، از جمله احتمالاً اجازه استفاده از مشخصات سوخت آمریکایی، معروف به Jet A، در بریتانیا. خطوط هوایی در بریتانیا و سراسر اروپا موظف به استفاده از فرمول متفاوتی به نام Jet A1 هستند که نقطه انجماد پایینتری دارد. Jet A ممکن است به کاهش خطر کمبود برای خطوط هوایی بریتانیا کمک کند، اما تقاضای بالا و چالشهای زیرساختی ممکن است این کار را دشوار سازد.
حقوق شما در صورت اختلال در پرواز
بر اساس حقوق موجود، هنگامی که پروازها به شدت تاخیر دارند یا لغو میشوند، مسافران حق دریافت حمایت از شرکت هواپیمایی خود را دارند. این شامل تغییر مسیر یا بازپرداخت و ارائه «مراقبت و کمک» مانند غذا، نوشیدنی و اقامت شبانه در صورت لزوم است. این قوانین همچنین به این معنی است که مسافران در صورت اختلال شدید، حق دریافت غرامت مالی را دارند.
خطوط هوایی برای طبقهبندی صریح کمبود سوخت به عنوان «شرایط فوقالعاده» لابی کردهاند که به آنها اجازه میدهد از پرداخت غرامت اجتناب کنند. تاکنون، این درخواست در بریتانیا ظاهراً نادیده گرفته شده است، اما کمیسیون اروپا پیشنهاد کرده است که خطوط هوایی ممکن است ملزم به پرداخت غرامت نباشند اگر بتوانند «اثبات کنند که اختلال مستقیماً ناشی از کمبود سوخت جت بوده و تمام اقدامات معقول انجام شده است.»
#کمبود_سوخت #لغو_پرواز #خطوط_هوایی #تنگه_هرمز #صنعت_هوانوردی #بریتانیا #حقوق_مسافر #برنامهریزی_پرواز #سوخت_جت #تنشهای_ژئوپلیتیکی
Leave a Reply