در کوچهپسکوچههای یکی از بزرگترین قطبهای تولیدی چین، کارگران زیر درختی در مقابل ویترینهایی که آگهی مشاغل موقت کارخانهای را نشان میدهند، گرد هم آمدهاند و سیگار میکشند. فضایی غمانگیز حاکم است.
یکی از کارگران که نمیخواهد نامش فاش شود، میگوید: «هیچکس نمیفهمد زندگی ما چگونه است.» دیگری با لحنی نادر و پرخطر برای یک خبرنگار خارجی اضافه میکند: «ما فقط کار میکنیم و زندگی نداریم. لطفا به ما کمک کنید.»
آنها ناامید به نظر میرسند و در تلاشند تا با تغییرات گسترده در تولیدات چین، از کالاهای ارزانقیمت و انبوه به فناوری پیشرفته و خودکار، کنار بیایند و به اندازه کافی درآمد کسب کنند تا برای خانوادههایشان پول بفرستند. این وضعیت حتی پیش از آن بود که **تنشها در خاورمیانه** اقتصاد جهانی را متلاطم کند.
اقتصاد چین پیش از این نیز با رشد کندتر و بیکاری دست و پنجه نرم میکرد، زمانی که تعرفههای دونالد ترامپ در سال گذشته اعمال شد. با این حال، چین مقاومت نشان داد، صادرات خود را افزایش داد و رشد تولید ناخالص داخلی حدود ۵ درصد را گزارش کرد. اما نارضایتیها همچنان ادامه داشت. اکنون، درگیریها در خاورمیانه **فشار جدیدی بر سفارشات کارخانهها، هزینهها و مشاغل** وارد کرده است.
در فوشان، در استان صنعتی گوانگدونگ در جنوب چین، بهترین فرصت شغلی برای کارگران با حروف قرمز روشن در مقابلشان نوشته شده است: چند هفته قالبگیری پلاستیک یا مونتاژ قطعات تلفن همراه، با دستمزد ۱۸ تا ۲۰ یوان در ساعت، که معادل تنها چند دلار یا پوند است.
کارگر دیگری از یک استان روستایی میگوید: «قصد دارم جای دیگری کار پیدا کنم.» بیشتر آنها بالای ۴۰ سال سن دارند و از این عدم قطعیت فزاینده ناامید هستند. این یکی از دلایلی است که پکن خواستار پایان یافتن جنگ است.
ذخایر نفتی قابل توجه چین و پیشگامی آن در انرژیهای تجدیدپذیر و خودروهای الکتریکی، این کشور را از بدترین اثرات بحران سوخت مصون داشته است. اما حتی در حالی که چین قدرت باثباتی را به نمایش میگذارد، جنگ در حال خفه کردن **تنگه هرمز، یک مسیر کشتیرانی حیاتی** است و این امر درد بیشتری را به **اقتصاد کند چین که به شدت به صادرات متکی است**، وارد میکند.
یکی از بازرگانان که نمیخواهد نامش فاش شود، میگوید: «هزینهها حدود ۲۰ درصد افزایش یافته است.» این بزرگترین بازار پارچه جهان است – در گوانگژو، یک ساعت رانندگی از فوشان – و خیابانها با موتورسیکلتهای مملو از رولهای پارچههای رنگارنگ میتپند. مغازهها در میان انبوهی از نایلون، پلیاستر و ابریشم به سختی قابل تشخیص هستند، اما هر صاحب و فروشندهای داستان مشابهی داشت.
تجارت آنها به عرضه ارزان و پایدار نفت به شکل پتروشیمی نیاز دارد، بدون آن نمیتوانند پارچه تولید کنند. و اکنون **قیمتهای بالاتر نفت به شدت به آنها ضربه میزند**. یک بازرگان در دفتر پشتی خود در حین نوشیدن چای میگوید: «این به معنای **سفارشات کمتر** است.» او اضافه میکند که برخی از مشتریان از پرداخت بیشتر خودداری میکنند و رولهای پارچه در انبارها روی هم انباشته میشوند.
اگر آنها هزینههای رو به افزایش را به مشتری منتقل نکنند، خودشان آن را جذب میکنند. این برای کسانی که از قبل با حاشیه سود کم کار میکنند، دشوار است.
یک سال پیش، زمانی که آمریکا و چین درگیر جنگ تجاری بودند، سرسختی در خیابانهای گوانگژو دیده میشد. این بار، تسلیم و ناامیدی حاکم است.
فرصتها در میان عدم قطعیت
اما در میان این عدم قطعیت، هنوز فرصتهایی وجود دارد. در فاصله کوتاهی، تولیدکنندگان در سالنهای وسیع نمایشگاه کانتون از خریداران سراسر جهان استقبال میکنند. رباتهای انساننما در حالی که بازدیدکنندگان بینالمللی سلفی میگیرند، دست تکان میدهند و آواز میخوانند.
این چینی است که رهبران پکن میخواهند جهان ببیند. کشوری که به آینده مینگرد و فناوریهای جدید میسازد، در حالی که رقیبش، ایالات متحده، درگیر جنگی در خاورمیانه است.
صفهای طولانی برای امتحان عینکهای هوش مصنوعی که ادعا میکنند زبانهای خارجی را ترجمه میکنند و پاهای رباتیک برای کمک به کوهنوردی وجود دارد. همچنین تعداد زیادی گجت روزمره، از جاروبرقیهایی که میتوانند لکهها را در چند ثانیه پاک کنند تا دستگاههای اسپرسوساز براق و فرکنندههای مو، به چشم میخورد.
بازرگانان میگویند یک نکته مشترک این است که قیمت آنها در حال افزایش است. به عنوان مثال، آنها از پلاستیک ساخته شدهاند که در فرآیند تولید آن از نفت استفاده میشود.
اما خریداران همچنان حضور پیدا میکنند زیرا کسبوکارها برای خدمت به بازار تلاش میکنند – و جنگ برتری چین را در یک بخش کلیدی در پی کمبود سوخت برجسته کرده است: **خودروهای الکتریکی (EVs)**.
بر اساس دادههای انجمن خودروهای سواری چین، تولیدکنندگان چینی تنها در ماه مارس ۳۵۰,۰۰۰ خودروی الکتریکی صادر کردند که ۳۰ درصد افزایش نسبت به فوریه و ۱۴۰ درصد افزایش نسبت به مارس سال گذشته را نشان میدهد.
خودروهای الکتریکی همچنین یکی از بزرگترین صادرات چین به خاورمیانه هستند، اما اکنون جویس لیو، بازرگان، در ارسال محمولهها به مشتریان با مشکل مواجه است. او میگوید: «سال گذشته ۹۰ درصد از خودروهای ما به خاورمیانه رفت، اما امسال به دلیل جنگ تقریباً تجارت با آنها را متوقف کردهایم. برخی از خودروها هنوز در بنادر چین منتظر هستند.»
او در نمایشگاه است تا خریداران جدیدی از آفریقا یا آمریکای جنوبی پیدا کند، اما در بسیاری از غرفههای خودروهای الکتریکی، خریدارانی از هند، بنگلادش و ترکیه نیز حضور دارند. در برخی کشورها، با افزایش سرسامآور هزینههای بنزین و دیزل، لیست انتظار برای خودروهای الکتریکی چینی رو به افزایش است.
اما هیئتی از عمان نیز در آنجا حضور دارد و خودروها را زیر نورافکنهای روشن و آگهیهایی به زبان انگلیسی و عربی بررسی میکند. آنها تصمیم به معامله گرفتهاند و با بازرگان چانه میزنند. ظاهر محمد ظاهر الکعبی میگوید: «ما اینجا هستیم تا با شرکتهای چینی همکاری کنیم. اکنون سخت است، اما انشاءالله جنگ تمام میشود و کسبوکار خوب خواهد شد.»
این همان چیزی است که پکن نیز میخواهد.
نقش دیپلماتیک چین و چالشهای ژئوپلیتیک
یو جی از اندیشکده چتم هاوس مستقر در لندن میگوید: «در حالی که جنگ، تلاش پکن برای خودکفایی را تقویت خواهد کرد، چین در این سناریو واقعاً برنده نیست. به طور کنایهآمیز، آمریکای رو به افول چیزی بود که چین آرزویش را داشت. اما آیا این آمریکایی است که چین میخواست؟ پکن یک آمریکای قابل پیشبینیتر را ترجیح میدهد که شاید مدیریت آن برای پکن آسانتر باشد.»
با این حال، یک عمل متعادلکننده در پیش است زیرا پکن «نمیخواهد ترامپ را تحریک کند». او معتقد است که نشست برنامهریزی شده برای ماه مه، واکنش چین به جنگ را تعدیل خواهد کرد. «پکن هر کاری که میتواند برای تضمین آن دیدار انجام میدهد.»
چین از حاشیه خواستار آتشبس است، در حالی که دوست خود، ایران، را به سمت میز مذاکره سوق میدهد. و به نظر میرسد ترامپ نیز همین را میخواهد. شی همچنین با ولیعهدهای امارات متحده عربی و عربستان سعودی دیدار و تماس تلفنی برقرار میکند.
ویلیام فیگوئروآ، استاد تاریخ و روابط بینالملل در دانشگاه گرونینگن میگوید: «این نشاندهنده نمایش **قدرت دیپلماتیک چین** است. این کشور میخواهد هم به ایالات متحده و هم به شرکای خود در منطقه نشان دهد که در مورد تعهداتش جدی است – و این به وضوح مخاطبان جهانی دارد.»
این یادآوری است که چین دیگر تنها در مرکز اقتصاد جهانی نیست. این کشور به طور فزایندهای در مرکز قدرت جهانی قرار دارد.
اما این برای کارگران فوشان که از **دستمزدهای راکد** ناامید هستند، اهمیت چندانی ندارد.
یکی از آنها کارت ورود خود به نمایشگاه کانتون را نشان میدهد. او در حالی که پکی دیگر به سیگارش میزند، با خنده میگوید: «من توالتها را تمیز کردم.» او برای ۱۴ ساعت کار روزانه ۱۵۰ یوان (۲۰ دلار؛ ۱۴.۸۰ پوند) دریافت کرده است.
#اقتصاد_چین #تنش_خاورمیانه #خودروهای_برقی #تجارت_جهانی #تنگه_هرمز #بازار_کار_چین #صادرات_چین #سیاست_خارجی_چین #بحران_سوخت #نمایشگاه_کانتون
Leave a Reply