افزایش سرسام‌آور قیمت داروها در پی تنش‌های منطقه‌ای

تنش‌های اخیر در منطقه خاورمیانه و پیامدهای آن، به افزایش قیمت تقریباً همه کالاها منجر شده است. در روزهای ابتدایی این تحولات، تمرکز اصلی بحران بر عرضه جهانی نفت، گاز و کودهای شیمیایی بود.

با این حال، در روزهای اخیر، داروسازان نیز شاهد افزایش چشمگیر قیمت داروها و اقلام پیشگیری از بارداری مانند کاندوم بوده‌اند. به عنوان مثال، در بریتانیا، داروخانه‌ها برای داروهای بدون نسخه ۲۰ تا ۳۰ درصد بیشتر دریافت می‌کنند و قیمت مسکن رایج پاراستامول بیش از چهار برابر شده است. در هند نیز، شیمی‌دانان از افزایش ۹۶ درصدی قیمت مسکن‌های رایج خبر می‌دهند.

در ادامه به دلایل این افزایش قیمت‌ها و میزان تأثیرپذیری کشورهای جهان از آن می‌پردازیم:

چرا قیمت داروها افزایش یافته است؟

در پی تحولات اخیر، مسیرهای کشتیرانی در تنگه هرمز، که در زمان صلح ۲۰ درصد از نفت و گاز طبیعی مایع (LNG) جهان از آن عبور می‌کند، با اختلال مواجه شده است. کارشناسان می‌گویند این وضعیت زنجیره‌های تأمین دارویی را نیز مختل کرده است، زیرا این زنجیره‌ها به شدت به عرضه نفت وابسته هستند.

فردریک اشنایدر، پژوهشگر ارشد غیرمقیم در شورای خاورمیانه در امور جهانی، به الجزیره گفت: «صنایع داروسازی هم به مواد اولیه پتروشیمی وابسته هستند که بخش بزرگی از آن از طریق خلیج فارس تأمین می‌شود.»

وی افزود: «علاوه بر این، برخی مسیرهای لجستیکی، از جمله برای داروها، مثلاً بین آسیای شرقی و اروپا، توقفگاه‌های مهم ترانشیپمنت دریایی و هوایی در خلیج فارس، به ویژه در دبی، دارند. این مسیرها به دلیل نیاز بسیاری از داروها به نگهداری ویژه، از جمله حفظ زنجیره سرد بدون وقفه، به شدت آسیب‌پذیر هستند. هر دوی این موارد در پی تنش‌های اخیر مختل شده‌اند.»

ووتر دِولف، استاد دانشگاه آنتورپ بلژیک و کارشناس لجستیک دارویی، هشدار داد که در حالی که زنجیره‌های تأمین دارویی در خطر فوری نیستند، داروها به شدت در معرض لجستیک هوایی قرار دارند. تنش‌ها در منطقه باعث اختلال شدید برای خطوط هوایی شده است که شامل لغو گسترده پروازها، بسته‌شدن حریم هوایی و بحران قریب‌الوقوع سوخت جت می‌شود.

او گفت: «۳۵ درصد از داروها از طریق هوا جابجا می‌شوند و حدود ۹۰ درصد از داروهای حیاتی یا نجات‌بخش و واکسن‌ها نیز همین‌طور. تخمین می‌زنم که ۲۲ درصد از جریان‌های جهانی بار هوایی در معرض اختلالات خاورمیانه قرار دارند.»

وی افزود: «بنابراین، تأثیر اصلی جهانی در حال حاضر تأخیر، تغییر مسیر و افزایش هزینه‌ها است، نه کمبود فیزیکی در سراسر جهان. ممکن است افزایش‌های جزئی در قیمت داروها، به دلیل افزایش کرایه‌های بار هوایی، عمدتاً در کریدورهای شرق به غرب رخ دهد. برای داروهای ژنریک، که حاشیه سود بسیار کمتری دارند، افزایش نسبی قیمت ممکن است بیشتر باشد.»

کدام محصولات دارویی گران شده‌اند؟

کاندوم

روز سه‌شنبه، گوه میا کیات، مدیرعامل کارکس، بزرگترین تولیدکننده کاندوم در جهان، گفت که قیمت‌ها باید ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش یابد تا با اختلالات جاری در زنجیره‌های تأمین مقابله شود.

او به خبرگزاری رویترز گفت: «وضعیت قطعاً بسیار شکننده است، قیمت‌ها گران هستند… ما چاره‌ای جز انتقال هزینه‌ها به مشتریان در حال حاضر نداریم.»

کارکس سالانه بیش از ۵ میلیارد کاندوم تولید می‌کند و برندهای برتر مانند دورکس و تروجان و همچنین برنامه‌های کمک جهانی سازمان ملل را تأمین می‌کند. میا کیات اشاره کرد که به دلیل اختلالات کشتیرانی، محموله‌های کاندوم در مسیر اروپا و آمریکا از شرکت مالزیایی او هنوز در دریا هستند.

او گفت: «ما شاهد کاندوم‌های بسیار بیشتری هستیم که در کشتی‌هایی قرار دارند که به مقصد نرسیده‌اند اما به شدت مورد نیاز هستند»، و افزود که بسیاری از کشورهای در حال توسعه نیز موجودی کافی ندارند.

پاراستامول

داروخانه‌ها در بریتانیا و هند افزایش قیمت پاراستامول، دارویی که معمولاً برای درمان سردرد و آنفولانزا استفاده می‌شود، را مشاهده کرده‌اند.

یک عضو سابق هیئت مدیره انجمن شیمی‌دانان ویساخا در هند در ۱۷ آوریل به روزنامه اکونومیک تایمز این کشور گفت: «پاراستامول تقریباً ۹۶ درصد افزایش یافته است.»

او گفت که افزایش قیمت مواد اولیه مورد استفاده برای ساخت چنین داروهایی مقصر است و افزود که قیمت پاراستامول می‌تواند ۳۰ تا ۴۰ درصد دیگر نیز افزایش یابد. در بریتانیا نیز قیمت پاراستامول افزایش یافته است.

اولیویه پیکارد، رئیس انجمن ملی داروخانه‌ها (NPA) به روزنامه گاردین گفت که قیمتی که او برای یک بسته ۱۰۰ عددی قرص پاراستامول ۵۰۰ میلی‌گرمی به عمده‌فروشان می‌پرداخت، تا پایان ماه مارس از ۴۱ پنس (۵۵ سنت) به ۱.۹۹ پوند (۲.۶۹ دلار) جهش کرده بود، اما از آن زمان به ۱.۰۹ پوند (۱.۴۷ دلار) کاهش یافته است.

کدام کشورها بیشترین آسیب را دیده‌اند؟

در حالی که قیمت داروها در برخی کشورها شروع به افزایش کرده است، اشنایدر به الجزیره گفت که تأثیر آن در سراسر جهان به عوامل مختلفی از جمله در دسترس بودن سایر تأمین‌کنندگان بستگی دارد.

او گفت: «ایالات متحده دارای عرضه داخلی هیدروکربن و پتروشیمی است و چین می‌تواند بیشتر تقاضای خود را از جاهای دیگر تأمین کند. با این حال، هند یک تولیدکننده عمده دارو است و به تأمین‌کنندگان از خلیج فارس وابسته است که یک گلوگاه اصلی در شبکه تأمین دارویی جهانی است.»

اشنایدر گفت که عامل حیاتی دیگری که باید در نظر گرفت، ذخیره‌سازی استراتژیک است.

او اشاره کرد: «به عنوان مثال، اتحادیه اروپا دارای «مکانیزم همبستگی» – یک استراتژی ذخیره‌سازی اخیر که شامل داروها نیز می‌شود – و الزامات ذخیره‌سازی خاص کشورها به میزان دو تا ۱۰ ماه دارو است. در حالی که برخی کشورهای شمال جهانی، مانند NHS در بریتانیا، زنگ خطر را به صدا درآورده و نسبت به کمبودها در هفته‌های آینده هشدار می‌دهند.»

او توضیح داد: «مشکل، مانند بیشتر مشکلات زنجیره تأمین، برای کشورهای جنوب جهانی و به ویژه آفریقای زیرصحرا، که ذخایر کمتری دارند یا اصلاً ندارند و از توان مالی کافی برای پرداخت افزایش قیمت‌ها به دلیل کمبود عرضه برخوردار نیستند، و همچنین کشورهایی که در حال حاضر بحران‌های انسانی را تجربه می‌کنند، مانند سودان، یمن و فلسطین، حادتر است.»

او افزود: «وضعیت در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس ظاهراً پایدار است و دولت‌ها اطمینان می‌دهند که عرضه آنها امن است، اما اگر اوضاع دوباره بدتر شود، ممکن است این وضعیت تغییر کند.»

دِولف گفت که کشورهایی که بیشترین آسیب را می‌بینند، آنهایی هستند که مستقیماً تحت تأثیر درگیری و اختلالات منطقه‌ای قرار گرفته‌اند.

او گفت: «خطر واقعی در لبنان، فلسطین و ایران است، نه در سراسر بازار جهانی.»

او افزود: «من گروه دومی را اضافه می‌کنم: کشورهای شکننده و وابسته به کمک که قبل از این تحولات نیز تحت فشار شدید بودند.»

او گفت که گروه سومی که بیشتر در معرض خطر هستند، بازارهای واردات‌محور خلیج فارس هستند، به ویژه برای داروهای زنجیره سرد و داروهای سرطان. «این جریان‌ها زمانی که مراکز اصلی مانند دبی، ابوظبی و دوحه [تحت تأثیر حملات هوایی] قرار گرفتند، تغییر مسیر دادند.»

او افزود: «در خاورمیانه، وضعیت هنوز قابل کنترل‌تر از مناطق درگیری است: خطرات و تأخیرها وجود دارد، اما هنوز فروپاشی عمومی رخ نداده است، به ویژه از آنجایی که حمل و نقل هوایی به تدریج در حال بازگشت است. داروها همیشه اولویت دارند زیرا بازده حمل و نقل داروها بالاتر است.»

#تنش_منطقه‌ای #افزایش_قیمت_دارو #زنجیره_تأمین #خاورمیانه #بحران_دارویی #اقتصاد_جهانی #تنگه_هرمز #سلامت_عمومی #داروهای_حیاتی #کاندوم

Leave a Reply

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *