بر اساس طرحهای جدید دولت، شرکتهای هواپیمایی قادر خواهند بود در صورت مواجهه با کمبود سوخت در تابستان امسال، پروازها را هفتهها قبل لغو کنند، بدون اینکه جایگاههای ارزشمند خود برای برخاست و فرود در فرودگاههای شلوغ را از دست بدهند.
این برنامههای اضطراری جدید توسط دولت تدوین شدهاند تا به شرکتهای هواپیمایی اجازه دهند از قبل برنامهریزی کنند و از لغوهای ناگهانی و مختلکننده برای مسافران جلوگیری شود.
این پیشنهادات به خطوط هوایی امکان میدهد تا پروازها را در مسیرهایی که چندین سفر به یک مقصد در یک روز دارند، ادغام کنند. این بدان معناست که مسافران میتوانند از رزرو اصلی خود به پروازی مشابه منتقل شوند تا در مصرف سوخت صرفهجویی شود.
سیمون کالدر، روزنامهنگار حوزه سفر، به بیبیسی گفت که هدف این طرح «اولویت دادن به پروازهای تعطیلاتی نسبت به پروازهای کاری» است. کالدر از شرکت هواپیمایی آلمانی لوفتهانزا به عنوان نمونهای از نحوه عملکرد این طرحهای جدید یاد کرد. او گفت که لوفتهانزا در حال حاضر ۱۰ پرواز در روز بین فرودگاه هیترو لندن و فرانکفورت انجام میدهد. «در اواسط تابستان، مسافران کاری زیادی وجود ندارند، بنابراین لوفتهانزا میتواند بگوید که دو یا سه پرواز از اینها را لغو میکنیم» و مسافران یکی از این پروازها را از ساعت ۸:۳۰ صبح به ۱۰:۳۰ صبح منتقل کند. او افزود: «هدف این است که در مصرف سوخت برای افرادی که در پروازهای منچستر به جزیره اسکیاتوس یونان هستند و پروازهای روزانه ندارند، صرفهجویی شود.»
وزرا همچنین از چهار پالایشگاه بریتانیا خواستهاند تا عرضه سوخت جت را به حداکثر برسانند و در حال بررسی راههایی برای افزایش عرضه از ایالات متحده هستند.
شرکتهای هواپیمایی میگویند در حال حاضر با مشکلات تامین سوخت مواجه نیستند، اما کارشناسان هشدار دادهاند که اختلال در تحویل سوخت به دلیل تنشهای ژئوپلیتیکی و محدودیتها در مسیرهای کشتیرانی حیاتی میتواند ظرف چند هفته منجر به کمبود شود.
بریتانیا حدود ۶۵ درصد از سوخت جت مصرفی خود را وارد میکند که بخش قابل توجهی از آن در شرایط عادی از خاورمیانه تامین میشود. اما محدودیتها در مسیرهای کشتیرانی حیاتی به این معنی است که این محمولهها نمیتوانند به مقصد برسند. آژانس بینالمللی انرژی هشدار داده است که اگر سوخت بیشتری از سایر نقاط تامین نشود، اروپا به طور کلی تا ماه ژوئن با کمبود مواجه خواهد شد.
دولت میخواهد به خطوط هوایی اجازه دهد با تنظیم برنامههای خود از پیش، مثلاً با کاهش یک یا دو پرواز در روز در مسیری که خدمات زیادی به یک مقصد دارند، در مصرف سوخت صرفهجویی کنند.
خطوط هوایی معمولاً تمایلی به این کار ندارند زیرا این امر حق آنها را برای حفظ جایگاههای اختصاص یافته برای برخاست و فرود در فرودگاههایی مانند هیترو و گاتویک لندن به خطر میاندازد. محبوبترین جایگاهها میتوانند هنگام معامله بین خطوط هوایی، دهها میلیون پوند ارزش داشته باشند. جایگاههای اختصاص یافته در طول تابستان یا زمستان معمولاً به سال بعد منتقل میشوند، اما یک شرط کلیدی وجود دارد: آنها باید حداقل ۸۰ درصد مواقع استفاده شوند، در غیر این صورت میتوانند توسط خطوط هوایی رقیب تصاحب شوند. در عمل، این میتواند شرکتهای هواپیمایی را تشویق کند تا برای حفظ جایگاهها، هواپیماهای نیمهخالی را به پرواز درآورند.
قوانین فعلی در مقررات تخصیص جایگاههای فرودگاهی ۲۰۲۵ (Airports Slot Allocation Regulations 2025) گنجانده شدهاند که قوانین اتحادیه اروپا را در قوانین بریتانیا ادغام کرده است. این قوانین معمولاً توسط Airport Coordination Limited (ACL)، یک نهاد مستقل که تخصیص جایگاهها را در فرودگاههای بریتانیا و بسیاری از فرودگاههای جهانی مدیریت میکند، اجرا میشوند.
شرکتهای هواپیمایی به طور فزایندهای نگران بودهاند که اگر مجبور به واکنش به کمبود سوخت در ماههای آینده شوند، چه اتفاقی برای جایگاههایشان خواهد افتاد. در اواخر آوریل، دولت اعلام کرد که دستورالعمل جدید ACL برای خطوط هوایی روشن کرده است که اگر کمبود سوخت مانع از پرواز آنها شود، جایگاههای خود را از دست نخواهند داد.
کاهش خطر لغوهای لحظه آخری
طرح جدید که روز یکشنبه اعلام میشود، فراتر رفته و به شرکتها اجازه میدهد جایگاههای استفاده نشده را به طور موقت بازگردانند، در حالی که حق استفاده از آنها را در سال بعد حفظ میکنند. این طرح با هدف این است که به آنها اجازه دهد پروازها را حداقل دو هفته قبل لغو کنند – مشکلات احتمالی را پیشبینی کرده و به جای واکنش به آنها، از قبل اقدام کنند. دولت معتقد است که این امر خطر لغوهای لحظه آخری را کاهش خواهد داد.
هایدی الکساندر، وزیر حمل و نقل، گفت: «ما در حال آمادهسازی برای ایجاد اطمینان بلندمدت برای خانوادهها و جلوگیری از اختلالات غیرضروری در گیتهای خروج در تابستان امسال هستیم. این قانون ابزارهایی را به خطوط هوایی میدهد تا در صورت نیاز، پروازها را به موقع تنظیم کنند که به محافظت از مسافران و کسب و کارها کمک میکند.»
Airlines UK، که نماینده شرکتهای هواپیمایی مستقر در بریتانیا است، از این اقدام استقبال کرده است. تیم آلدرسلید، مدیر اجرایی آن، گفت که این طرح به آنها اجازه میدهد تا «از پروازهای غیرضروری جلوگیری کرده و تا حد امکان کارآمد عمل کنند، در حالی که اتصال برای مسافران و تجارت را حفظ میکنند.»
این اقدام نیازمند قانونگذاری، در قالب یک سند قانونی، است و یک مشاوره کوتاه در این هفته در حال انجام است. دولت میگوید همچنین در حال بررسی راههایی برای «افزایش انعطافپذیری عرضه سوخت جت» است، از جمله احتمالاً اجازه استفاده از مشخصات سوخت آمریکایی، معروف به Jet A، در بریتانیا. ریچارد هولدن، وزیر حمل و نقل در سایه، گفت که این طرحها نشان میدهد بریتانیا «در معرض خطرات تامین سوخت قرار دارد که یک کشور با امنیت انرژی مناسب با آن مواجه نخواهد شد.»
خطوط هوایی در بریتانیا و سراسر اروپا موظف به استفاده از فرمول متفاوتی به نام Jet A1 هستند که نقطه انجماد پایینتری دارد. Jet A ممکن است به کاهش خطر کمبود برای خطوط هوایی بریتانیا کمک کند، اما تقاضای بالا و چالشهای زیرساختی ممکن است این امر را دشوار سازد.
حقوق شما در صورت اختلال چیست؟
بر اساس حقوق موجود، هنگامی که پروازها به شدت تاخیر دارند یا لغو میشوند، مسافران مستحق حمایتهایی از شرکت هواپیمایی خود هستند. این شامل تغییر مسیر یا بازپرداخت و ارائه «مراقبت و کمک»، مانند غذا، نوشیدنی و اقامت شبانه در صورت لزوم است. این قوانین همچنین به این معنی است که مسافران در صورت اختلال شدید، مستحق غرامت مالی هستند.
شرکتهای هواپیمایی برای اینکه کمبود سوخت به صراحت به عنوان «شرایط فوقالعاده» طبقهبندی شود، لابی کردهاند که به آنها اجازه میدهد از پرداخت غرامت اجتناب کنند. تاکنون، این درخواست در بریتانیا به جایی نرسیده است، اما کمیسیون اروپا پیشنهاد کرده است که شرکتهای هواپیمایی ممکن است ملزم به پرداخت غرامت نباشند اگر بتوانند «نشان دهند که اختلال مستقیماً ناشی از کمبود سوخت جت بوده و تمام اقدامات معقول انجام شده است.»
کالدر روز یکشنبه به BBC Breakfast گفت که شرکتهای هواپیمایی مسئولیت دارند که مسافران را در صورت امکان در همان روز به مقصد رزرو شده خود برسانند. او گفت: «این به عهده شرکت هواپیمایی است که شما را سامان دهد.»
#صنعت_هوانوردی #کمبود_سوخت #لغو_پرواز #برنامه_ریزی_سفر #حقوق_مسافر #مدیریت_بحران #سوخت_جت #حمل_و_نقل_هوایی #اسلات_فرودگاه #سفر_تابستانی
Leave a Reply