رئیس انجمن بینالمللی حمل و نقل هوایی (یاتا) هشدار داده است که افزایش قیمت بلیت هواپیما برای مسافران در اروپا به دلیل هزینههای بالای سوخت جت “اجتنابناپذیر” است.
ویلی والش، رئیس یاتا، اظهار داشت که اگرچه برخی خطوط هوایی اخیراً به دلیل کاهش تقاضا، نرخهای اروپایی خود را کاهش دادهاند، اما شرکتها نمیتوانند هزینههای اضافی را در طول زمان جذب کنند.
نگرانیها در مورد کمبود سوخت و پیامدهای منطقهای
والش به بیبیسی گفت که هنوز نگرانیهایی وجود دارد که صنعت هوانوردی در بریتانیا ممکن است در طول تابستان با کمبود سوخت مواجه شود، هرچند او تاکید کرد که نیازی به وحشت نیست. با این حال، وی خاطرنشان کرد که حتی اگر تنگه هرمز فردا بازگشایی شود، تاثیر اختلالات ناشی از درگیریها در خاورمیانه ممکن است تا سال آینده نیز احساس شود.
یک سخنگوی دولت بریتانیا اعلام کرد که خطوط هوایی این کشور “به وضوح بیان کردهاند که در حال حاضر با کمبود سوخت جت مواجه نیستند.”
بسته شدن تنگه هرمز در پی تحولات و درگیریها در منطقه، تاثیر چشمگیری بر قیمت سوخت جت داشته و نگرانیهایی را در مورد کمبودهای احتمالی در ماههای آینده ایجاد کرده است. اروپا، به ویژه بریتانیا، معمولاً به شدت به واردات از این منطقه وابسته است و در تلاش برای یافتن منابع جایگزین بوده است.
هفته گذشته، اتحادیه اروپا اعلام کرد که هیچ دلیل نظارتی وجود ندارد که چرا سوخت جت با استاندارد ایالات متحده نباید توسط خطوط هوایی اروپایی استفاده شود، مشروط بر اینکه معرفی آن با دقت مدیریت شود. روز چهارشنبه، دن یورگنسن، کمیسر انرژی اتحادیه اروپا، گفت که انتظار کمبود جدی در کوتاهمدت را ندارد، اما نمیتواند مشکلات عرضه در بلندمدت را رد کند.
سباستین ابل، مدیرعامل اپراتور مسافرتی تویی (Tui)، نیز گفت که انتظار کمبود در ماههای آینده را ندارد. اما والش تاکید کرد که هنوز نگرانیهایی برای اپراتورهای بریتانیایی وجود دارد.
او توضیح داد: “فکر میکنم مشکل اصلی پیش روی بریتانیا زمانبندی است. شما معمولاً انتظار دارید که در ماههای جولای و آگوست، در مقایسه با مثلاً ماه مارس، شاهد افزایش ۲۵ درصدی پروازها و نیاز به سوخت باشید.”
“نگرانی این خواهد بود که اگر عرضه جایگزین کافی تامین نشود، ممکن است در دوره اوج تابستان با کمبودهایی مواجه شویم.” با این حال، او تاکید کرد که دلیلی برای وحشت وجود ندارد و میتوان از لغو گسترده پروازها جلوگیری کرد.
افزایش قابل توجه قیمت بلیت
افزایش قیمت سوخت قبلاً در هزینه پروازهای طولانیمدت منعکس شده است که برخی از آنها شاهد افزایشهای قابل توجهی بودهاند. اما به گفته مدیران خطوط هوایی، برخی از نرخها در اروپا در واقع کاهش یافتهاند زیرا شرکتها برای ترغیب مسافران مردد به پرواز، تخفیفهایی را ارائه کردهاند.
با این حال، والش اصرار داشت که این وضعیت دوام نخواهد آورد. او توضیح داد: “هیچ راهی وجود ندارد که خطوط هوایی بتوانند هزینههای اضافی را که تجربه میکنند، جذب کنند.”
“ممکن است در برخی موارد خطوط هوایی برای تحریک جریان ترافیک تخفیفهایی ارائه دهند… اما در طول زمان، اجتنابناپذیر است که قیمت بالای نفت در قیمتهای بالاتر بلیت منعکس شود.” او افزود که اختلال در عرضه نفت خام و آسیب به تاسیسات پالایشگاهی در خلیج فارس به این معنی است که حتی اگر تنگه هرمز اکنون بازگشایی شود، بعید است قیمت سوخت به سرعت کاهش یابد.
او گفت: “از هر زاویهای که به آن نگاه کنید، فکر میکنم این موضوع برای چند ماه آینده ادامه خواهد داشت و حتی ممکن است تا سال آینده نیز ادامه یابد.”
یک سخنگوی دولت بریتانیا اضافه کرد که تامینکنندگان سوخت “ذخایری از سوخت ذخیره شده برای حمایت از تابآوری خود” را نگهداری میکنند و دولت با صنعت هوانوردی برای حفظ پروازها همکاری میکند، و همچنین در حال رایزنی در مورد “اقداماتی برای کمک به خطوط هوایی در برنامهریزی برنامههای پروازی واقعبینانه است که از اختلالات لحظه آخری جلوگیری کرده و تعطیلات را محافظت کند.”
#افزایش_قیمت_بلیت #سوخت_هواپیما #بحران_انرژی #تنگه_هرمز #صنعت_هوانوردی #یاتا #اروپا #بریتانیا #کمبود_سوخت #سفر_هوایی
Leave a Reply