هشدار درباره کمبود سوخت جت در اروپا
رئیس آژانس بینالمللی انرژی (IEA) هشدار داده است که اروپا ممکن است تنها برای «شش هفته دیگر سوخت جت» در اختیار داشته باشد.
این سازمان در گزارشی که این هفته منتشر شد، اعلام کرد که اگر اروپا نتواند حداقل نیمی از واردات خود از خاورمیانه را جایگزین کند، ذخایر سوخت جت در ماه ژوئن به نقطه بحرانی خواهد رسید.
تنگه هرمز و اختلال در عرضه سوخت
تنگه هرمز، یک مسیر کلیدی برای انتقال سوخت جت از منطقه خلیج فارس، برای بیش از شش هفته با اختلال مواجه شده است. این وضعیت باعث افزایش شدید قیمتها و نگرانی از کمبود سوخت شده است.
فاتح بیرول، مدیر اجرایی IEA، به آسوشیتدپرس گفت که اگر عرضه سوخت مسدود بماند، به زودی ممکن است پروازها لغو شوند.
در گزارش ماهانه بازار نفت این آژانس – که به ۳۲ کشور عضو در زمینه عرضه و امنیت انرژی مشاوره میدهد – آمده است که صادرات از منطقه خلیج فارس، بزرگترین منبع سوخت جت برای بازار جهانی است.
وابستگی اروپا و تلاش برای یافتن جایگزین
پالایشگاهها در دیگر کشورهای عمده صادرکننده مانند کره، هند و چین نیز به شدت به واردات نفت خام از خاورمیانه وابسته هستند. در گذشته، اروپا حدود ۷۵ درصد از واردات سوخت جت خود را از خاورمیانه تامین میکرد.
در حال حاضر، کشورهای اروپایی در تلاشند تا منابع جایگزین از جمله از ایالات متحده و نیجریه پیدا کنند. IEA اعلام کرد که در هفتههای اخیر، صادرات سوخت جت ایالات متحده به سرعت افزایش یافته است.
با این حال، این آژانس در گزارش خود هشدار داد که حتی اگر تمام این محمولهها به مقصد اروپا باشند، تنها کمی بیش از نیمی از نیازهای از دست رفته را تامین خواهند کرد.
سناریوهای احتمالی و پیامدها
تحلیل سناریوهای مختلف نشان میدهد که اگر اروپا نتواند بیش از ۵۰ درصد از واردات خود از خاورمیانه را جایگزین کند، «ممکن است کمبودهای فیزیکی در فرودگاههای منتخب پدیدار شود که منجر به لغو پروازها و کاهش تقاضا خواهد شد.»
اگر سه چهارم عرضه قابل جایگزینی باشد، همین وضعیت ممکن است تا ماه اوت رخ ندهد.
آمار خان، رئیس بخش قیمتگذاری سوخت جت اروپا در آرگوس مدیا، معتقد است که حتی با از سرگیری احتمالی عرضه از خلیج فارس در آینده نزدیک، ممکن است تا اوج سفرهای تابستانی همچنان کمبودهایی وجود داشته باشد.
واکنشها و اقدامات
کمیسیون اروپا اوایل این هفته اعلام کرد که «هیچ مدرکی دال بر کمبود سوخت» در اتحادیه اروپا وجود ندارد، اما اذعان داشت که ممکن است در آینده نزدیک مشکلات عرضه ایجاد شود.
شورای بینالمللی فرودگاهها، نهاد تجاری فرودگاههای اروپا، هفته گذشته به کمیسیون نامه نوشت و هشدار داد که اگر تنگه هرمز در سه هفته آینده بازگشایی نشود، قاره اروپا ممکن است با کمبود سوخت جت مواجه شود.
گروه صنعتی «ایرلاینز فور اروپا» از اتحادیه اروپا خواسته است تا قوانین جبران خسارت مسافران خود را روشن کند تا اطمینان حاصل شود که کمبود سوخت یا بستهشدن حریم هوایی ناشی از این وضعیت، به عنوان «شرایط فوقالعاده» تلقی شود. این امر به معنای آن است که در صورت لغو پروازها، خطوط هوایی مجبور به پرداخت غرامتهای قابل توجه نباشند.
تاثیر بر خطوط هوایی
قیمت معیار سوخت جت در اروپا در ابتدای ماه آوریل به رکورد ۱۸۳۸ دلار (۱۳۸۷ پوند) در هر تن رسید، در حالی که قبل از تحولات اخیر این قیمت ۸۳۱ دلار بود.
ایزیجت در بهروزرسانی تجاری خود اعلام کرد که در ماه مارس، ۲۵ میلیون پوند هزینه سوخت اضافی به دلیل تحولات اخیر در منطقه خاورمیانه داشته است.
شرکت هواپیمایی هلندی KLM نیز اعلام کرد که ۱۶۰ پرواز خود در اروپا را در ماه آینده به دلیل افزایش هزینههای سوخت لغو خواهد کرد. این شرکت افزود که این میزان کمتر از ۱ درصد پروازهای اروپایی آن است و با کمبود سوخت جت مواجه نیست.
#سوخت_جت #بحران_انرژی #اروپا #تنگه_هرمز #لغو_پرواز #آژانس_بین_المللی_انرژی #قیمت_سوخت #حمل_و_نقل_هوایی #اقتصاد_جهانی #کمبود_سوخت
Leave a Reply