چند کشتی از تنگه هرمز عبور می‌کنند؟

بر اساس داده‌های ردیابی کشتی‌ها، چهار فروند شناور مرتبط با ایران، با وجود آغاز محاصره دریایی آمریکا، از تنگه هرمز عبور کرده‌اند.
اما داده‌های مکانی منتشر شده توسط MarineTraffic نشان می‌دهد که دو فروند از این شناورها مسیر خود را تغییر داده‌اند.
تانکر «ریچ استاری» که تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارد و گزارش داده است که حامل بار است، شبانه از شارجه در امارات متحده عربی به سمت شرق از تنگه عبور کرده، اما از آن زمان تاکنون مسیر خود را تغییر داده است.
داده‌های MarineTraffic نشان می‌دهد که کشتی فله‌بر «کریستیانا» که روز دوشنبه پس از توقف در بندر امام خمینی ایران، به سمت شرق از آبراه عبور کرده بود، نیز بازگشته است.
بر اساس MarineTraffic، تانکر دیگری به نام «الپیس» که تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارد، روز سه‌شنبه از تنگه عبور کرده و ممکن است از بندر بوشهر ایران آمده باشد. داده‌های ردیابی نشان می‌دهد که این شناور عصر سه‌شنبه در سمت شرقی تنگه متوقف بوده است.
فرماندهی مرکزی آمریکا روز سه‌شنبه اعلام کرد که شش فروند شناور با دستورات آمریکا برای بازگشت مطابقت کرده‌اند و «هیچ کشتی از بنادر ایران از محاصره عبور نکرده است.»
داده‌های ردیابی که توسط BBC Verify تحلیل شده، همچنین نشان می‌دهد که دو کشتی با پرچم ایران، پس از آغاز محاصره، از نزدیکی بندر چابهار ایران – که در شرق تنگه هرمز و در سواحل جنوبی ایران قرار دارد – خارج شده‌اند.
کشتی باری «اشکان ۳» و کشتی کانتینربر «شبدیز» هر دو روز سه‌شنبه از نزدیکی بندر حرکت کرده و ظاهراً بیش از ۵۰۰ کیلومتر (۳۱۰ مایل) از آب‌های ایران خارج شده‌اند.
درک ما از موقعیت شناورها در منطقه به دلیل این واقعیت که برخی ممکن است سیگنال‌های موقعیت مکانی خود را «جعلی» کرده باشند یا داده‌های ناقص یا هیچ داده‌ای ارسال نکرده باشند، پیچیده شده است.
داده‌های ردیابی حاکی از آن است که حداقل چهار شناور دیگر بدون ارتباط آشکار با ایران، از زمان آغاز محاصره در روز دوشنبه، از تنگه عبور کرده‌اند.
تنگه هرمز پس از اینکه تهران عملاً یکی از مهم‌ترین خطوط کشتیرانی جهان را مسدود کرد، به کانون جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران تبدیل شده است.
پرزیدنت دونالد ترامپ گفته است که محاصره آمریکا در پاسخ به «عدم بازگشایی آگاهانه» تنگه توسط ایران است.
او همچنین هشدار داد که نیروی دریایی آمریکا هر ایرانی که به آنها حمله کند را «به جهنم خواهد فرستاد» و علیه هر کشتی که مشخص شود عوارض عبور و مرور به ایران پرداخت می‌کند، اقدام خواهد کرد.
اختلال در کشتیرانی از زمان آغاز درگیری‌ها در شش هفته پیش، امواج شوکی را در سراسر اقتصاد جهانی ایجاد کرده، قیمت‌های انرژی را بی‌ثبات کرده و نشان داده است که زنجیره‌های تامین بین‌المللی چقدر به این آبراه که خلیج فارس را به اقیانوس هند متصل می‌کند، وابسته هستند.
یاکوب لارسن از شورای دریایی بالتیک و بین‌المللی، که نماینده مالکان کشتی است، به BBC Verify گفت که او نگران «خطر تشدید بیشتر درگیری‌ها و حملات مستقیم به کشتی‌ها» با آغاز محاصره آمریکا است.
BBC Verify ۱۸ فروند شناور را ردیابی کرده است که بین شکست مذاکرات آتش‌بس و اعلام محاصره توسط ترامپ در عصر یکشنبه، از تنگه هرمز عبور کرده‌اند.
حداقل ۱۶ فروند از این شناورها ظاهراً با ایران ارتباط داشته‌اند. برخی با پرچم ایران در حال حرکت بودند و برخی نیز ظاهراً در بنادر ایران توقف کرده بودند.
بر اساس گزارش مرکز اطلاعات دریایی مشترک، قبل از آغاز درگیری‌ها در ۲۸ فوریه، به طور متوسط روزانه ۱۳۸ کشتی از این تنگه عبور می‌کردند.
«تقریباً ۸۰۰ کشتی گیر افتاده‌اند»
کارشناسان می‌گویند اگر عبور و مرور کشتی‌های بدون ارتباط با ایران با سرعت بیشتری از سر گرفته شود، تانکرهای سرگردان که کاملاً با بار پر شده‌اند، در اولویت خواهند بود.
ریچارد مید، سردبیر Lloyd’s List، گفت: «شما تقریباً ۸۰۰ کشتی را برای چندین هفته در آنجا گیر افتاده‌اید. بیشتر آنها اکنون با بار پر شده‌اند، بنابراین اولویت این خواهد بود که آنها را خارج کنید.»
تحلیل BBC Verify نشان می‌دهد کشتی‌هایی که از تنگه عبور کرده‌اند، مسیری شمالی را در نزدیکی خط ساحلی ایران و در داخل آب‌های سرزمینی آن در پیش گرفته‌اند.
قبل از درگیری، شناورها معمولاً مسیری جنوبی‌تر را از وسط آبراه طی می‌کردند.
توماس کازاکوس، دبیر کل اتاق بین‌المللی کشتیرانی، می‌گوید یکی دیگر از ابهامات، احتمال وجود مین‌های دریایی است.
او به BBC Verify گفت: «ما باید مطمئن شویم که تأیید روشنی در مورد توافق بر سر ایمنی ناوبری برای کشتی‌ها و دریانوردان داریم.»
نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران (IRGC) آنچه را که مسیرهای مجاز برای عبور از تنگه «برای جلوگیری از برخورد احتمالی با مین‌های دریایی» اعلام کرده است، منتشر کرد.
این نیرو منطقه‌ای در وسط کانال را به عنوان «منطقه خطرناک» برای اجتناب مشخص کرده است.
سنتکام پیشتر اعلام کرده بود که دو ناوشکن – یواس‌اس فرانک ای. پترسن و یواس‌اس مایکل مورفی – به عنوان بخشی از ماموریت پاکسازی «مین‌های دریایی که قبلاً توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران کار گذاشته شده بود»، در منطقه حضور دارند.
گزارش‌های تکمیلی از کایلین دولین و شروتی منون
۱۴ آوریل: این گزارش برای منعکس کردن آخرین تعداد شناورهای عبوری از تنگه از زمان آتش‌بس در حال به‌روزرسانی است.
#تنگه_هرمز #محاصره_دریایی #کشتیرانی #ایران #آمریکا #امنیت_دریایی #اقتصاد_جهانی #مین_دریایی #خلیج_فارس #درگیری_آمریکا_ایران