Hürmüz Boğazı’nı kaç gemi geçiyor?

Gemi takip verilerine göre, ABD deniz ablukasının başlamasına rağmen İran bağlantılı dört gemi Hürmüz Boğazı’nı geçti.
Ancak MarineTraffic tarafından yayımlanan konum verileri, bu gemilerden ikisinin rota değiştirdiğini gösteriyor.
ABD yaptırımlı Rich Starry tankeri, kargo taşıdığını bildirerek BAE’deki Şarja’dan gece boyunca boğazdan doğuya doğru seyretti ancak daha sonra yön değiştirdi.
MarineTraffic verileri, İran’daki Bender İmam Humeyni’ye uğradıktan sonra Pazartesi günü su yolundan doğuya doğru seyreden dökme yük gemisi Christianna’nın da geri döndüğünü gösteriyor.
ABD yaptırımlı bir başka tanker olan Elpis, Salı günü boğazdan geçti ve MarineTraffic’e göre İran’ın Buşehr limanından gelmiş olabilir. Takip verileri, geminin Salı akşamı boğazın doğu tarafında hareketsiz olduğunu gösterdi.
ABD Merkez Komutanlığı Salı günü altı geminin ABD emirlerine uyarak geri döndüğünü ve “İran limanlarından hiçbir geminin ablukayı geçemediğini” belirtti.
BBC Verify tarafından analiz edilen takip verileri, ablukanın başlamasından sonra İran’ın güney kıyısında, Hürmüz Boğazı’nın doğusunda yer alan Çabahar limanı yakınlarından iki İran bandıralı geminin ayrıldığını da gösteriyor.
Kargo gemisi Ashkan3 ve konteyner gemisi Shabdis, Salı günü liman yakınlarından ayrıldı ve görünüşe göre İran karasularından 500 km’den (310 mil) fazla yol kat etti.
Bölgedeki gemilerin konumlarına ilişkin anlayışımız, bazılarının konum sinyallerini “taklit etmesi” veya eksik ya da hiç veri göndermemesi nedeniyle karmaşıklaşıyor.
Takip verileri, Pazartesi günü ablukanın başlamasından bu yana İran’la belirgin bir bağlantısı olmayan en az dört geminin daha boğazı geçtiğini gösteriyor.
Hürmüz Boğazı, Tahran’ın dünyanın en önemli denizcilik yollarından birini fiilen tıkamasının ardından ABD-İsrail’in İran’la olan savaşının odak noktası haline geldi.
Başkan Donald Trump, ABD ablukasının İran’ın boğazı yeniden açmayı “bilerek başaramamasına” bir yanıt olduğunu söyledi.
Ayrıca ABD Donanması’nın kendilerine saldıran herhangi bir İranlıyı “cehenneme göndereceği” ve İran’a geçiş ücreti ödediği tespit edilen herhangi bir gemiye karşı harekete geçeceği konusunda uyardı.
Altı hafta önce çatışmanın başlamasından bu yana denizcilikteki aksaklık, küresel ekonomide şok dalgaları yarattı, enerji fiyatlarını istikrarsızlaştırdı ve uluslararası tedarik zincirlerinin Körfez’i Hint Okyanusu’na bağlayan bu kanala ne kadar bağımlı olduğunu ortaya koydu.
Gemi sahiplerini temsil eden Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi’nden Jakob Larsen, BBC Verify’ye ABD ablukasının başlamasıyla birlikte “gemilere doğrudan saldırıları içeren daha fazla tırmanma riski” konusunda endişeli olduğunu söyledi.
BBC Verify, ateşkes görüşmelerinin çökmesi ile Trump’ın Pazar akşamı abluka duyurusu arasında Hürmüz Boğazı’ndan geçen 18 gemiyi takip etti.
Bunlardan en az 16’sının İran’la bağlantılı olduğu görüldü. Bazıları İran bayrağı altında seyrediyordu ve bazıları da İran limanlarına uğramış gibi görünüyordu.
Ortak Denizcilik Bilgi Merkezi’ne göre, çatışma 28 Şubat’ta başlamadan önce her gün ortalama 138 gemi boğazdan geçiyordu.
‘Yaklaşık 800 gemi mahsur kaldı’
İran’la bağlantılı olmayan gemiler için geçişler daha hızlı bir şekilde yeniden başlarsa, kargo ile tamamen yüklü mahsur kalmış tankerlere öncelik verileceği belirtiliyor.
Lloyd’s List genel yayın yönetmeni Richard Meade, “Birkaç haftadır yaklaşık 800 gemi orada mahsur kalmış durumda. Çoğu şu anda kargo yüklü, bu yüzden öncelik onları oradan çıkarmak olacak” dedi.
BBC Verify’nin analizi, boğazı geçen gemilerin İran kıyı şeridine yakın ve karasuları içinde kuzey yönlü bir rota izlediğini gösteriyor.
Çatışmadan önce gemiler genellikle su yolunun ortasından daha güney yönlü bir rota izlerdi.
Uluslararası Deniz Ticaret Odası genel sekreteri Thomas Kazakos, bir başka belirsizliğin de deniz mayınları olasılığı olduğunu söylüyor.
BBC Verify’ye verdiği demeçte, “Gemilerin ve denizcilerin seyir güvenliğinin sağlandığına dair net bir teyit aldığımızdan emin olmalıyız” dedi.
İran İslam Devrim Muhafızları Kolordusu (IRGC) Donanması, “deniz mayınlarıyla olası çarpışmaları önlemek için” boğazdan geçerken izlenmesi gereken izin verilen rotaları yayınladı.
Kanalın ortasındaki bir bölgeyi “tehlikeli alan” olarak işaretledi ve kaçınılması gerektiğini belirtti.
Centcom daha önce, USS Frank E Petersen ve USS Michael Murphy adlı iki destroyer’in “İran İslam Devrim Muhafızları Kolordusu tarafından daha önce döşenen deniz mayınlarını temizleme” görevinin bir parçası olarak bölgede bulunduğunu duyurmuştu.
Ek raporlama: Kayleen Devlin ve Shruti Menon
14 Nisan: Bu yazı, ateşkes sonrası boğazı geçen gemilerin en son sayısını yansıtacak şekilde güncellenmektedir.
#HürmüzBoğazı #DenizAblukası #İran #ABD #DenizTicaret #KüreselEkonomi #EnerjiFiyatları #GemiTrafiği #DenizMayınları #Ortadoğu