كم عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز؟

عبرت أربع سفن مرتبطة بإيران مضيق هرمز على الرغم من بدء الحصار البحري الأمريكي، وفقًا لبيانات تتبع السفن.
لكن اثنتين من تلك السفن يبدو أنهما عادتا أدراجهما، حسبما تظهر بيانات الموقع التي نشرتها MarineTraffic.
الناقلة “ريتش ستاري” الخاضعة للعقوبات الأمريكية، والتي أفادت بأنها تحمل شحنة، أبحرت شرقًا من الشارقة في الإمارات عبر المضيق ليلًا، لكنها غيرت اتجاهها منذ ذلك الحين.
تظهر بيانات MarineTraffic أن ناقلة البضائع السائبة “كريستيانا”، التي أبحرت شرقًا عبر الممر المائي يوم الاثنين بعد توقفها في بندر إمام خميني بإيران، قد عادت أدراجها أيضًا.
ناقلة أخرى، وهي “إلبيس” الخاضعة للعقوبات الأمريكية، عبرت المضيق يوم الثلاثاء وربما جاءت من ميناء بوشهر الإيراني، وفقًا لـ MarineTraffic. أظهرت بيانات التتبع أن السفينة كانت ثابتة على الجانب الشرقي من المضيق مساء الثلاثاء.
قالت القيادة المركزية الأمريكية يوم الثلاثاء إن ست سفن امتثلت للأوامر الأمريكية بالعودة وإن “أي سفن من الموانئ الإيرانية لم تتمكن من تجاوز الحصار”.
تظهر بيانات التتبع التي حللتها هيئة الإذاعة البريطانية (BBC Verify) أيضًا سفينتين ترفعان العلم الإيراني تغادران محيط ميناء تشابهار الإيراني – الذي يقع شرق مضيق هرمز على الساحل الجنوبي لإيران – بعد بدء الحصار.
غادرت سفينة الشحن “أشكان3” وسفينة الحاويات “شابديس” من مكان قريب من الميناء يوم الثلاثاء ويبدو أنهما قطعتا أكثر من 500 كيلومتر (310 أميال) خارج المياه الإيرانية.
إن فهمنا لمواقع السفن في المنطقة معقد بسبب حقيقة أن بعضها ربما كان “يزيف” إشارات موقعه أو يقدم بيانات غير كاملة أو لا يقدم أي بيانات.
تشير بيانات التتبع إلى أن أربع سفن أخرى على الأقل لا تربطها صلات واضحة بإيران قد عبرت المضيق منذ بدء الحصار يوم الاثنين.
أصبح مضيق هرمز نقطة محورية في الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران بعد أن خنقت طهران فعليًا أحد أهم ممرات الشحن في العالم.
قال الرئيس دونالد ترامب إن الحصار الأمريكي يأتي ردًا على “فشل إيران المتعمد” في إعادة فتح المضيق.
كما حذر من أن البحرية الأمريكية “ستدمر” أي إيرانيين يهاجمونها وستتخذ إجراءات ضد أي سفينة يتبين أنها تدفع رسوم عبور لإيران.
أدت الاضطرابات في الشحن منذ بدء الصراع قبل ستة أسابيع إلى إحداث صدمات في الاقتصاد العالمي، مما أزعج أسعار الطاقة وكشف مدى اعتماد سلاسل التوريد الدولية على القناة التي تربط الخليج بالمحيط الهندي.
قال ياكوب لارسن من المجلس البحري الدولي والبلطيقي (BIMCO)، الذي يمثل مالكي السفن، لـ BBC Verify إنه قلق بشأن “خطر المزيد من التصعيد ليشمل هجمات مباشرة على السفن” مع فرض الحصار الأمريكي.
تتبعت BBC Verify 18 سفينة تعبر مضيق هرمز بين انهيار محادثات وقف إطلاق النار وإعلان ترامب عن الحصار مساء الأحد.
يبدو أن 16 سفينة على الأقل من هذه السفن كانت مرتبطة بإيران. بعضها كان يبحر تحت العلم الإيراني وبعضها الآخر يبدو أنه توقف أيضًا في موانئ إيرانية.
كان متوسط 138 سفينة تمر عبر المضيق يوميًا قبل بدء الصراع في 28 فبراير، وفقًا للمركز المشترك للمعلومات البحرية.
‘ما يقرب من 800 سفينة عالقة’
إذا استؤنفت عمليات العبور للسفن غير المرتبطة بإيران بوتيرة أكبر، يقول الخبراء إن الناقلات العالقة المحملة بالكامل بالبضائع ستكون الأولوية.
قال ريتشارد ميد، رئيس تحرير Lloyd’s List: “كان لديك ما يقرب من 800 سفينة عالقة هناك لعدة أسابيع. معظمها محمل الآن بالبضائع، لذا ستكون الأولوية لإخراجها”.
يظهر تحليل BBC Verify أن السفن التي عبرت المضيق اتخذت مسارًا شماليًا قريبًا من الساحل الإيراني وضمن مياهها الإقليمية.
قبل الصراع، كانت السفن عادة ما تتخذ مسارًا جنوبيًا أكثر عبر منتصف الممر المائي.
عدم يقين آخر هو احتمال وجود ألغام بحرية، كما يقول توماس كازاكوس، الأمين العام لغرفة الشحن الدولية.
قال لـ BBC Verify: “نحن بحاجة للتأكد من وجود تأكيد واضح على أن سلامة الملاحة للسفن والبحارة متفق عليها”.
نشرت البحرية التابعة للحرس الثوري الإسلامي الإيراني ما تقول إنها المسارات المسموح بها التي يجب اتباعها عند المرور عبر المضيق “لتجنب الاصطدام المحتمل بالألغام البحرية”.
وقد حددت منطقة في منتصف القناة على أنها “منطقة خطرة” يجب تجنبها.
أعلنت القيادة المركزية الأمريكية سابقًا أن مدمرتين – يو إس إس فرانك إي بيترسن ويو إس إس مايكل ميرفي – موجودتان في المنطقة كجزء من مهمة لإزالة “الألغام البحرية التي زرعها الحرس الثوري الإسلامي الإيراني سابقًا”.
تقارير إضافية من كايلين ديفلين وشروتي مينون
14 أبريل: يتم تحديث هذه المقالة لتعكس أحدث عدد من السفن التي تعبر المضيق منذ وقف إطلاق النار.
#مضيق_هرمز #الحصار_الأمريكي #إيران #الشحن_البحري #الاقتصاد_العالمي #أزمة_الطاقة #تتبع_السفن #الأمن_البحري #الصراع_الإيراني_الأمريكي #الملاحة_الدولية